2021年12月12日中铁四局集团公司领导、专家、技术科研人员约200人莅临临淮关特大桥桩基标准化施工现场指导工作。

旭腾基础总经理、副总亲临现场向与会领导们汇报了桩基施工情况，现场气氛热烈。

项目概况

G329凤阳至蚌埠改线工程临淮关特大桥地处千年古镇——临淮关镇，采用双塔双索面斜拉桥跨越淮河，为全线的控制性工程、地标工程。斜拉桥全长530m,主桥塔高137m,跨淮河主跨290m,建成后将成为淮河上同类型跨度最大的桥。

淮河特大桥效果图

施工任务

在中铁四局集团承建的G329凤阳至蚌埠改线工程临淮关特大桥项目中，我公司承揽了临淮关特大桥及引桥桩基全部施工任务，其中包括3#墩、4#墩主塔桩基：直径2.8m共计36根钻孔灌注桩。桩基主要位于岩层属于片麻岩，强度区间80Mpa——120Mpa。其中设计最大成孔深度94m、最大入岩深度37m、取芯26米。

本项目桩基均以旋挖成孔工艺施工，配合各式钻头采用逐级扩孔方案钻进成孔。投入四台徐工XR580HD型旋挖钻机，XGC85T吊车、XGC130T吊车各二台，预计3#、4#主墩桩基工期3个月。

走进施工现场

钻孔施工

XR580HD旋挖钻机

发动机功率：447KW

最大成孔直径：3.5m

机锁杆最大成孔深度：111.5m

摩阻杆最大成孔深度：132m

打深94m取出的岩芯柱

钢筋笼安装

采用大料斗拔球首封，罐车倒入式灌注

文明施工

现场观摩结束后，中铁四局集团领导对旭腾基础施工效率及现场标准化施工给予充分的肯定，并对今后工作做出了重要的指示。感谢中铁四局集团各位领导一直以来的信任与支持，旭腾基础定会不负所托，安全、优质、高效地完成全部钻孔灌注桩施工任务。