1月5日，麟游至法门寺高速公路野河山隧道斜井顺利贯通并进入正洞施工，标志着麟法高速野河山隧道掘进取得重大进展，为项目全线建成通车奠定了坚实基础。

野河山隧道为麟法高速全线控制性工程，设计为曲线形分离式特长隧道，左洞全长8130米，右洞全长8135米，隧道底板最大埋深532米。具有围岩稳定性差、安全风险高、环境保护及水土保持要求高等难点。

野河山隧道斜井为隧道永久通风斜井，施工期用于施工运输和增设隧道施工工作面。斜井井口距隧道进口约4.1公里，斜井全长1530米，其中井底送风道、排风道和运输通道长166米。井底设计高程1021.51米，井口设计高程1170.0米，施工采用无轨运输。

为保障施工安全，施工方在开挖前，通过采用TSP203地质预报系统、超前钻探、地质雷达、超前地质预报预测等方法，提前探测断层破碎带地段岩石的强度，岩性、岩层的破碎程度以及涌水压力、涌水量等情况，正确选择开挖方法、注浆参数及相应技术参数，以信息化实现了施工的正常推进。

斜井贯通后，为野河山隧道增加了施工工作面，为隧道早日贯通，确保全线按时通车奠定了基础。麟法高速公路建成通车后，将在宝鸡东部打通一条连接南北的新通道，形成连接合凤高速与连霍高速的交通大环线，对于加快改善区域交通条件、推动沿线麟北煤田开发、农副产品外运、旅游产业发展等起到十分重要的作用。