1月16日，由广西路桥集团承建的来宾西秀滩红水河特大桥主桥桥面格子梁顺利合龙。至此，大桥主体钢结构全部安装完成，实现主桥南北贯通。

来宾西秀滩红水河特大桥位于广西来宾市兴宾区，全长514米，主桥长356米，桥面宽31米，设双向四车道。特大桥共需安装格子梁29节段，2023年12月15日正式开始吊装。其中，标准节段长12.2米，重110吨；基准节段长15.3米，重153吨，全桥格子梁用钢量达3456吨。

吊装过程中，格子梁节段重量大且吊杆预埋管影响常规吊具使用，在有限场地内，施工组织难度大。为确保特大桥格子梁顺利合龙，广西路桥集团坚持科技赋能，针对施工现场难题，开展格子梁一次安装就位技术及施工节段划分技术攻关，重新进行施工节段划分并且设计新型吊具，成功解决吊杆预埋管与吊具冲突问题及中承式拱桥肋间段格子梁安装难题。科技创新与施工生产深度融合，进一步提质增效，提升企业核心竞争力。

下一步，项目将继续铆足干劲，凝心聚力，全力推进桥面混凝土铺装施工，确保高标准、高质量完成剩余工程建设任务，为早日实现大桥建成通车不懈努力。

据悉，大桥建成通车后，来宾市兴宾区迁江镇、良塘镇两地居民往来路程将由1个多小时缩短至15分钟，对促进当地农业、轻工业等产业发展壮大，助推乡村振兴有着重要意义。