2024-03-05 235 0
近日,历经11个月的艰苦奋战,由中铁十五局集团承建的西达渝高铁华蓥山隧道斜井顺利贯通,这标志着西达渝高铁建设取得重要突破,为实现2028年建成通车目标奠定了坚实基础。
华蓥山隧道是西达渝高铁全线的重难点控制性工程,隧道全长12.15公里。华蓥山隧道斜井位于大竹县清水镇高巩村,为无轨双车道运输通道,斜井长1192米。斜井地质特征复杂,施工难度大、风险高。
为保证斜井早日贯通进入正洞施工,自2023年4月3日正式进洞施工以来,项目建设方严格按照标准化管理建设理念,采用光面爆破开挖、无轨运输等施工方法,重点加强对施工全过程斜井监控量测和超前地质预报,确保斜井施工安全可控、平稳有序推进。
中铁十五局集团相关负责人介绍,斜井贯通后将给华蓥山隧道正洞施工增加两个工作面,能够极大地加快隧道掘进速度。
据华蓥山隧道斜井负责人周进介绍,斜井的贯通对华蓥山隧道整体施工进度起着关键作用,贯通后大大缩短了华蓥山隧道全隧贯通工期,在斜井进入主洞后,将作为主洞开挖掘进施工期间运渣、通风,排水主要通道,保证华蓥山隧道主洞正常平稳地开挖掘进。
西达渝高铁全长739公里,设计速度为350公里/小时,是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道的重要组成部分。其建成后,将会大幅改善沿线地区客货运输服务水平,对长江经济带和西部大开发建设,助力乡村振兴具有重要意义。
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