11月25日，今冬首场寒潮来袭徐州。同一时刻，600公里之外的上海新国际博览中心，却是一派繁忙有序的火热景象。上海宝马工程机械展（bauma CHINA 2024）即将在这里开幕，徐州徐工传动科技有限公司（以下简称“徐工传动”）将携8款重磅核心产品亮相。

作为工程机械核心零部件制造商，徐工传动再次“站在世界前列”。

“这不仅是徐工传动在技术创新路上的重要里程碑，我们也希望在自身发展的同时，将最先进的产品技术展示给大家，为行业的发展注入新的活力。”徐工传动总经理、党委书记吕昌表示。

一

2016年，徐工传动第一次参加上海宝马展，至今历经四届，从未缺席。

作为世界知名工程机械展“德国bauma”在中国的延伸，上海宝马展是全球工程机械企业竞技的舞台。在这个舞台上，聚集着众多优秀的企业，展示了数以万计的创新产品与技术，见证了工程机械智慧的传承，也见证了徐工传动多年来寻求转型突破、高质量发展的变迁。

今年，再次亮相上海，徐工传动共展出8款核心产品。从变速箱、驱动桥到减速机，从新能源、超大吨位矿山机械、国际化产品到成套化解决方案……参展产品类型不一、功能各异，但无一例外都是徐工传动匠心铸造的精品，更是企业研发实力的集中亮相。

是“尖货”，也是“新品”。值得一提的是，这8款核心产品，全部都是第一次在宝马展上亮相。电动化是未来行业争夺的“高地”，徐工传动同样在本次宝马展推出了3款相应的产品。

“作为全球工程机械行业的盛会，上海宝马展就像是一个阅兵场。”徐工传动副总经理高晔今年带队参展，他表示，徐工传动已经铆足了劲，就等着在展会上“大显身手”。

据了解，今年的上海宝马展将汇聚全球3300+家参展商，预计吸引来自150个国家和地区的20万专业观众。

二

深入了解海外客户的需求，探讨合作机会，是徐工传动上海之行的重要目的之一。

作为一家为全球用户提供非道路工程机械传动系统整体解决方案的国家级专精特新“小巨人”企业，徐工传动专注研发变速箱、驱动桥、减速机等核心门类产品，实现全自动电控箱、湿式驱动桥、大扭矩高性能减速机等高端传动零部件技术自主可控，推进传动核心零部件国产化替代，支撑主机发展。

在加速国产替代的同时，公司也正踏浪奔赴全球各地。

走进徐工传动机加工分厂，形态各异、功能多样的工程机械传动零部件让人目不暇接，技术人员正在忙着组装一批发往海外的传动系统。

“目前公司海外订单持续走高，各种传动系统很受国外客户欢迎，在巴西、印度尼西亚、沙特市场，销售额增长很快。”徐工传动质量总监、技术中心主任石国国介绍。

从2022年开始，徐工传动步入出海的新阶段：深耕市场。

当年3月，公司成立包含营销人员、技术工程师、服务工程师组在内的联合走访小分队，历时16天、奔波7922公里，走访了位于巴西西南部的巴拉那州、圣卡塔琳娜州、南马托格罗索州和南里奥格兰德州四州的11家重点客户及2家代理商，实地调研传动系统在不同工况的适应性。

“连续3年，我们持续为主机输送海外服务人员，一点一点加大外部客户培育，奋力挺进国际市场。”吕昌说。

如今，徐工传动服务工程师、技术工程师的足迹已遍布马来西亚、印度尼西亚、泰国、巴西、沙特、塞拉利昂、土耳其、美国等国家。

实实在在的订单，最有说服力。目前，徐工传动的产品远销190多个国家和地区，海外订单同比增长30%。

三

频频出圈的背后，是徐工传动的十年苦功。

10年前，徐工前瞻布局关键核心零部件产业，向高端核心零部件、替代进口方向吹响冲锋号，那年秋天，徐工传动正式成立，而后一路见证了工程机械核心零部件的坎坷与前行。

“自成立之初，徐工传动就致力于以创新引领发展、以科技推动变革，支撑起中国装备制造业‘硬脊梁’。”吕昌说，10年来，随着徐工集团各产业板块突飞猛进，徐工传动组团队、攻技术、建生态，跑出了加速度。

如今的徐工传动，早已褪去10年前的青涩——

从“蹒跚学步”到“展翅高飞”。10年前，伴随着期许、盼望，徐工传动从无到有，如今，徐工传动已经具备年产10万件各类传动零部件的生产制造能力。

从“受制于人”到“破困突围”。10年前，中国在传动件等工程机械核心零部件领域基础薄弱，受制于人。如今，徐工传动已经自主开发完成了50kW至310kW全自动电控箱、6吨至31吨湿式桥、成套化大扭矩减速机等高端传动产品，是国内唯一具备成套化传动系统解决方案供应商。

从“囊中羞涩”到“收获满满”。成立之初，徐工传动的年销售额不足2亿元，如今企业主营业务收入已经连续三年突破10亿大关。

最新数据显示，今年前三季度，徐工传动主营业务收入、新型传动件收入，同比分别增长3%和20.43%。