大断面顶管施工风险：9.1m×4.4m大断面顶管易引发顶管机栽头与扭转，而在淤泥质软土地层，施工风险剧增。通过端头加固，以及顶进过程中加强姿态监测、纠偏油缸辅助压浓泥抬升等措施，有效控制了顶管机栽头和姿态扭转。

    交通与管线保护压力‌：顶管施工不仅下穿路面交通繁忙的世纪大道主干道，还下穿雨水、通信等多条管线，且穿越范围内主要为淤泥质粉质黏土和粉砂地层，对扰动极为敏感的地质条件因素加大了施工地面变形控制与管线保护难度。

    顶管施工过程中，通过合理的渣土改良，严控掌子面开挖量与出土量的平衡，合理控制掌子面土压力稳定保压出土。同时，采用专利技术向机头前方、机身及管节四周压注复合浓胶泥以挤压填充地层损失，减小地层变形和施工扰动。全程对路面及管线加强、加密监测，频率为3次/天，并及时反馈监测数据给操作机手以指导顶进施工。通过上述措施，最终有效保证了路面交通和管线的安全。

    不良地层施工风险‌：顶管穿越淤泥质土和粉砂层，典型的软土地质。该地层对施工扰动特别敏感，特别是粉砂层，该土层结构松散、自稳性较差，在水动力作用下易出现流沙，加剧水土流失，导致地面沉降或隆起，还易发生螺机喷涌。施工过程中通过加强渣土改良措施，优化改良剂配比，较好的改善了渣土的和易性，有效避免了螺机喷涌。通过严密监控地下水位，防止了流砂及渗透破坏；通过优化顶进施工参数、强化注浆工艺以及实时监测等措施，最大限度降低了地层扰动敏感性影响，使地面变形可控。

    顶管始发井结构复杂，施工面临三大主要难点：首先，既有后靠墙仅为300mm厚的隔墙，且与井壁主体结构间距达2.2米，导致顶进反力无法有效传递至主体结构；其次，井内底板与顶管通道外底面存在较大高差，致使顶管机无法直接沿始发井底面导轨顶进；第三，已施工的剪力墙和楼板结构较多，造成作业空间狭窄，设备吊装及安装困难。针对上述难点，通过在隔墙与主体结构间增设临时后靠结构、搭设5米高临时始发钢平台、优化吊具等措施，有效解决了难题。

    三仓管廊效率制约：顶管综合管廊设计为三仓形式，管节预制时中部未设隔墙。由于管节跨度大且中部无支撑，顶管施工过程中发现管顶受力不足，因此在管内增设两排钢支撑。然而，这一操作导致顶管作业空间压缩40%，降低出渣效率。施工中通过优化渣车尺寸和增加配置数量，有效解决了问题。