工程机械企业的出海征程正在迈入高质量发展的关键阶段。2025年1-10月我国工程机械进出口贸易额达507.18亿美元，同比增长11.5%，其中出口金额485.26亿美元，同比增长12%。更值得关注的是，国内龙头企业海外收入占比已超过或接近50%。 

这些数据充分印证，海外市场已成为中国工程机械企业持续增长的核心引擎，出海战略也早已从可选择的 “加分项”，转变为关乎企业长远发展的 “必答题”。

01 企业多元化出海路径

中国工程机械企业在全球化进程中，并未采用单一模式，而是根据自身资源禀赋和目标市场特点，探索出了多元化的出海路径，呈现出"八仙过海，各显神通"的格局。

中联重科以“航空港模式”为核心搭建全球化运营体系：总部设海外公司统筹“地面部队”，各事业部设海外部门作为“飞行部队”，并在研发、制造、销售、服务上也区分了国内和海外市场，形成纵横交织的海外服务矩阵。

中联重科全球化战略的秘诀：端对端、数字化、本土化。端对端，即取消代理商，基于航空港模式，制造端与市场端直接对接。通过端对端模式，中联重科打造的全球化研发平台使得公司更贴近当地市场，精准把握终端客户需求，有助于其产品的研发、创新、升级、改进，这一点是其海外业务高速增长的重要原因之一。

基于上述“端对端、数字化、本土化”的直销管理优势，中联重科海外业务不仅增速最快，且利润率也是头部主机厂当中最高的，展现出了高质量发展的特征。

徐工2021年提出国际化主战略，并制定从“本土强势全球知名品牌到全球信赖品牌，从全球信赖品牌到世界一流品牌”的“两步走”目标路径。当前，进入深耕海外市场的新阶段，坚持“研产供销服融”的全价值链出海，为全球化布局提供强力支撑，并形成了产品出口、海外建厂、跨国并购和全球协同研发四位一体的国际化发展模式。

目前徐工在德国、美国、巴西、印度等10多个国家拥有研发中心、制造基地或KD工厂，产品出口到190多个国家和地区，覆盖“一带一路”沿线97%的国家，35国出口占有率居第一，在全球建立了2000多个海外网点为用户提供全方位营销服务。

三一重工在2021年确立了“两新三化”战略，、全面推进“智能化、电动化、国际化”。2023年，三一重工、重新提出了“全球化、数智化、低碳化”战略，将“国际化”升级为“全球化”，并将全球化作为“三化战略首位”。

三一重工的全球化，是其加速形成新质生产力在全球范围的落地与表达，具体体现在五个维度的深度协同：研发全球化，公司构建了“1+5+N”的全球研发体系，拥有21个研发中心；制造全球化，三一重工以智能制造赋能产业革新，在全球建成35座智能工厂；服务全球化，如今在全球市场，三一正通过提升服务出口、成为综合服务提供商构建新的核心竞争力；经营全球化，三一重工在全球打造了一支超过4500人的国际员工队伍，海外人员本地化率高达70%；产品全球化，三一产品近年来海外占有率显著提升。

柳工股份以“区域定制化+渠道协同”为特色，依托印度、美国的生产基地，柳工针对当地独特工况推出定制化装载机、压路机，大幅提升产品适配性与市场接受度。在拉美市场，柳工联合本地经销商推出“以旧换新”政策，精准切入旧设备更新需求，推动三季度当地销量同比增长25%。

广西柳工机械股份有限公司副董事长、高级副总裁黄海波表示：“全球化不是单打独斗，而是与本地伙伴共赢，通过构建协同网络，既能发挥自身制造优势，又能借助本地渠道快速渗透市场。”

浙江鼎力2025年上半年实现营业收入43.36亿元，其中海外营收33.73亿元，占总营收的77.8%。浙江鼎力在全球市场的成功，主要在于其“技术性并购+本土化运营”双轮驱动的全球化布局。

技术性并购：自2016年以来，浙江鼎力先后收购意大利MAGNI、德国TEUPEN、美国行业百年品牌MEC公司股权，成立意大利、德国、美国研发中心，汲取先进技术，提升研发创新能力，实现技术全球化。

本土化运营：浙江鼎力如今拥有十余家海外分/子公司，全面辐射美洲、欧洲、亚太、中东、澳洲等地区，实现100%本土化率，无差别配置仓库，设本地技术及服务团队，实现销售、仓储、售后服务一体化。

南方路机将国际化定为公司发展战略。其董事长方庆熙表示：“公司的终极目标是成为全球性的工程机械企业。为此，公司制定了‘全球发展计划’，布局全球研发、生产和销售。以中国总部为核心，不断打造贴近客户当地市场的新产品。”

目前，南方路机3大板块8个系列多种规格的产品已进入欧洲、美洲、东南亚、中东等地区，远销70多个国家及地区。2024年，南方路机的海外营收同比大幅增长，在主营业务收入的占比达到25.96%的新高度，成功进军欧洲、北美、日本等高端市场，并与多个国际客户达成了战略合作。

02 未来趋势与展望

随着全球工程机械市场竞争加剧，中国企业出海策略也将进一步升级演进，呈现出以下明显趋势。

从"走出去"到"走进去"再到"走上去"：中国工程机械企业正逐步实现从简单的产品出口，到本地化运营和品牌建设，再到参与标准制定和生态构建的转型。例如，柳工在印尼推广标准，其电动装载机在印尼市场占有率突破24%。这种标准输出意味着中国企业的国际影响力不断提升。

电动化、智能化成为突破利器：2025年1-10月，中国电动装载机累计销量已达24114台，同比大增167.9%。与此同时，电动工程机械出口也逐步扩大，如7月份15台定制款徐工XC975-EV纯电动装载机整装列队出口欧洲。这种技术优势将帮助中国企业在高端市场与国际巨头竞争。

全球融资服务体系建设：随着国际业务比重增加，中国工程机械企业正加速构建全球融资服务体系，以解决客户资金问题并提升产品竞争力。这种产融结合的创新模式将帮助企业应对汇率波动，降低交易成本。

从单一产品竞争到生态系统竞争：未来工程机械企业的竞争将不再是单一产品的竞争，而是产业链、价值链与生态系统的竞争。中国企业正通过构建"产品+服务+生态"的价值网络，将"交易关系"转化为"共生关系"，实现从"市场进入"到"市场主导"的跨越。

中国工程机械企业的出海探索，早已超越单一路径的尝试，成为 “中国智造” 向全球价值链高端迈进的生动注脚。未来中国企业必将加速从 “走出去” 到 “走上去” 的跨越，在全球基市场加强国际话语权，铸就全球工程机械领域的 “中国力量”。