李柱贪污受贿案开庭首日，市直机关的几十位领导干部旁听了此案审理。媒体记者未被允许进入法庭。

　　2010年9月17日，地铁9号线玉渊潭段围堰工程突发透水事故，大量湖水泄漏至地铁干槽，并将地铁9号线竖井灌满。当时现场内有人员和盾构机等大型设备正在进行工作，透水事故对现场工人和施工设备造成巨大威胁。透水事故发生后，施工单位迅速采取封堵围堰缺口、井内排水等紧急措施，抢救过程中，1人死亡。

　　2010年11月12日，北京市监察局牵头组织北京市安监、发改、住建、审计等部门组成“9·17”透水事故联合调查组。通过调查，一起涉案千万的腐败大案浮出水面。

　　据披露，“9·17”透水事故除了技术原因外，围堰管理工程存在着大量问题，比如：以应急工程时间上不具备招标条件以及装模围堰是专利技术为由，工程未进行依法招标。事故发生后，修改或者补签《监理合同》、《施工组织设计》、《施工日志》等合同及有关文件。另外，资金使用管理也存在大量问题，合同金额严重高于实际支出，涉嫌提供虚假合同套取轨道交通建设资金。比如：工程概算中的工程直接费用是3792.6万元，而施工合同金额为5869万元，比概算中工程直接费用虚高2000余万元。其中部分工程款被贪污。

　　在事故调查后期，市纪委执法室逐渐把注意力从程序违法问题转移到事故背后隐藏的腐败问题，并锁定了主要目标——河湖管理处原主任李柱，经市纪检部门查明，李柱任职期间涉嫌贪污受贿1300多万元。随后李柱被移送司法机关。