中国中铁十局在德大铁路主要承担了新建正线及疏解线99.2公里，制架梁570孔，铺轨197.3公里等施工任务，合同造价约21.58亿元。

 

　　中国中铁十局德大铁路综合Ⅰ标段负责人介绍说，工程自2010年6月进点开工以来，项目部始终坚持高起点规划、高标准建设、高效率推进，以现场管理标准化为重点，围绕文明工地、标准化作业、施工工艺控制、内业资料管理等扎实开展工作。项目部连续取得了全线第一座拌和站、第一个实验室建成、第一段路基试验段、第一棵桩、第一个涵洞、第一个梁场、第一座大桥、生产出第一孔梁、架设全线第一孔梁等“九个第一”，受到了建设单位的多次表彰，先后多次作为全线观摩的“样板示范工程”。

 

　　在京沪铁路既有黄河涯站改工程的80多次要点施工中，项目部严格实施过程控制，全部实现了安全正点。

 

　　德大铁路全长265公里，自德州市黄河涯站引出，东至潍坊市大家洼站，与已建成的大莱龙铁路和正在建设的龙烟铁路共同组成德龙烟铁路。德龙烟铁路是山东省“四纵四横”铁路网的干线框架，全线长588公里，可谓山东省贯通东西的第二条“胶济铁路”。德龙烟铁路建成后，对加快黄蓝经济区融合，促进黄河三角洲开发建设，具有深远的历史意义和重要的现实意义。