据统计，三季度公布批复的19个项目总投资额超过3300亿元，而今年以来公布批复的项目总投资额已经近万亿。而在密集批复基础设施项目的同时，发改委还于昨日召开会议，部署八大举措促投资稳增长。

 

　　5铁路项目投资逾2000亿

 

　　中国社会科学院经济研究所研究员刘霞辉表示，今年初外界对于中国经济的运行情况比较乐观，前两个季度也都完成了7%的目标，然而三季度以来的一些波动让外界产生了担忧。

 

　　波动的体现之一就是固定资产投资增速的持续下滑。不过值得注意的是，在整体不景气的数据中，基础设施投资（不含电力）同比增长18.4%，增速比1到7月份提高0.2个百分点。国家统计局投资司高级统计师王宝滨介绍说，1到8月份，基础设施投资对全部投资增长的贡献率达到27.7%，比去年同期提高了5.7个百分点。

 

　　此次发改委在一周之内批复的13个项目，包括5个铁路项目、6个公路项目、1个公路大桥项目以及1个隧道项目，总投资额近3000亿元，其中仅5个铁路项目投资额就达到2100余亿元。值得注意的是，据铁路总公司数据，铁路投资在今年上半年仅完成了2836亿元，而今年的全年目标为8000亿元，下半年铁路投资提速几乎是注定的。

 

　　据测算，仅仅铁路一项，要完成今年8000亿元的基本建设投资目标，下半年就需消耗钢材约1712万吨，这将在很大程度上缓解国内钢材市场供过于求的格局。

 

　　此外，随着基建投资的推进，不仅利好钢市、改善经济指标，这些基建项目的实施也将缓解现阶段劳动力过剩的现状，解决部分闲置劳动力。

 

　　多措并举促投资稳增长

 

　　如此巨额项目投资在稳增长的同时，也意味着相应规模项目资本金投入。

 

　　9月14日，中国政府网公布了《关于调整和完善固定资产投资项目资本金制度的通知》，明确将关系国计民生的港口、沿海及内河航运、机场等领域固定资产投资项目最低资本金比例由30%降为25%，铁路、公路、城市轨道交通项目由25%降为20%。

 

　　国家发改委副主任张勇在国务院政策例行吹风会上介绍，此次调整和完善固定投资项目资本金比例，从结构上调低当前民生和经济发展需要的一些项目的资本金比例，将加快补上公共产品、公共服务及其他发展“短板”。

 

　　调整资本金比例只是促投资、稳增长的措施之一。9月14日，国家发改委还召开会议，部署八大举措促投资稳增长。这八大举措分别是：一是突出抓好专项建设基金投资工作，充分发挥投贷结合、债贷组合效应；二是积极推进公用事业和基础设施价格改革，努力推动政府和社会资本合作；三是加快推进三大战略和城镇化、双创、国际产能合作，突出抓好重点项目落地；四是持续加大政府投资力度，加快补齐小康社会建设短板；五是制定三年滚动投资计划，加强重大项目储备库建设；六是有序推进简政放权放管结合优化服务向纵深发展，不断激发市场主体活力和经济内生动力；七是持续推进投融资体制改革，打通金融资金向实体经济流动渠道；八是多措并举全方位促进经济稳定增长，努力实现全年经济社会发展主要目标。