公路，是缩短人与人之间距离的“桥梁”，是经济通达的命脉，更是经济社会发展强有力的支撑保障。
　　“十二五”期间，浙江公路飞速发展。近五年来，浙江公路网更发达，沿海地区路网布局稠密、平均等级高，全省公路密度达114公里/百平方公里；浙江公路桥隧公路工程跻身全国前列，全省共有隧道1518道1000余公里，居全国第一；全省165个4A级以上通景区的公路通行能力显著提升，公路沿线农家乐等区域产业经济快速发展。
　　干在实处永无止境，走在前列要谋新篇。新的五年，美丽公路画卷向更高远处铺展，浙江美丽公路建设全面启动，为美丽中国实现公路人的担当。
　　修路同时造出一片景公路转型发展新出路由淳杨绿道、千汾线绿道和千岛湖镇城区环湖绿道组成的140多公里绿道，锦带般环抱着山清水秀的千岛湖。这条绿道总长140多公里，从2012年开始建设，主要由南线（淳杨线绿道）、北线（千汾线绿道）及千岛湖镇城区环湖绿道组成。
　　这条去年底建成通车的淳杨公路，就是美丽公路示范项目。
　　淳杨公路70％路段临湖，这一路行来陶醉在青山绿水之间，公路、绿道和驿站点缀其中。这是公路与自然、人文的有机融合，修路的同时造出一片秀美风景。
　　这也是公路转型发展新出路。从规划设计开始，到建造、管养过程中，融合了生态环保理念，打造成美丽公路示范项目，引领浙江公路发展方向。
　　得益于一流的绿道骑行环境，千岛湖的绿道系统已成为长三角的“黄金骑行线”。淳杨线排岭半岛段绿道和千汾线绿道（一期）投入使用后，吸引了大批骑游爱好者。仅2013年，千汾绿道骑行人数多达20万人次以上，共接待省内外绿道专项考察团20多批次。
　　据统计，2014年，淳安共接待游客1000.5万人，实现旅游经济总收入90.1亿元，较上年分别增长10.1％和10.96％。农民人均可支配收入11742元，增长11.5％。
　　一直以来，交通作为基础设施，对一个地区经济的带动作用显而易见。在淳安，归功于美丽的环湖绿道，交通衍生出了一种产业，对当地经济社会发展起到了更为直接的作用，也带来了更为直观的变化。
　　规模化科技化养护公路 打造“浙江样板”工程
　　美丽公路带来的经济社会效应显而易见，而公路离不开养护。
　　近340亿元的普通公路养护资金总投入，近450座病危桥梁、68座病危隧道维修改造，近五年用于普通公路养护资金占成品油消费税替代和增量资金达82.7％……这组数据，清晰地勾勒出五年来浙江美丽公路养护的“成绩单”。
　　在浙江，公路养护更具规模化、科学化，打造养护的“浙江样板”工程。
　　车子一路开，坐车的人随着车子摇晃；车子一过，路人被坑洞里的积水溅了一身……嘉兴市部分公路路面经常出现龟裂、车 辙、坑槽、翻浆等病害，该市公路局采取多种措施，积极予以治理。“治病”方式主要有两种：一是对路面网裂病害进行预防性治理，提前实施路面灌缝、刷油；二是提早计划，安排公路大中修、路面预防性养护等。
　　近五年来，全省用于针对性养护的资金投入总额超过70亿元，养护里程近2500公里。而科技的应用，也让养护工程更具深度和密度。
　　从今年年初开始，湖州市公路管理局在公路养护大中修工程中，投入使用可移动视频监控系统，到目前为止，已实现了湖州市公路养护工程视频监控全覆盖。
　　丽水市大中修工程项目多采用了水泥基层就地冷再生、泡沫沥青再生、水泥路面碎石化就地再生等“四新技术”，再生利用路面旧料达30万吨，计14万立方米，相当于一个标准足球场上堆积近20米高。
　　五年构筑综合大路网 全省公路建设投资3200亿元
　　大投资、大建设。近五年来，我省努力构建适应社会经济发展及百姓出行需求的综合性大路网，充分发挥公路交通在经济社会发展中的“先行官”作用。
　　9月18日，随着绍兴市“美丽乡村公路示范乡镇（街道）”考核工作启动，绍兴94个乡镇（街道）同时拉开了美丽公路创建大幕。农村公路不再是“晴天灰、雨天泥”、“小而窄、乱而差”的代名词，老百姓“身有所栖”而“心有所寄”。
　　2013年以来，桐庐围绕当地县委县政府“全县景区化”的理念，大力发展民宿经济、农村电商，以公路为“纲”，以村庄为“目”，在村村通路基础上，着力解决快递进村不快、客商进村不畅的难题，实现了村村畅、路路美。借助发达、美丽、安全的公路网，“农村淘宝”触及桐庐每个角落，并实现了全县183个行政村的全覆盖。
　　正是有了绍兴、杭州这样的“领头羊”，浙江路网结构持续优化。
　　截至目前，农村公路里程达10.6万公里，农村公路在全国率先实现“双百”目标（等级公路通村率、通村公路硬化率均达到100％）。
　　建养并重、以建促养。“十二五”全省公路建设投资达3200亿元，连续五年居全国前列，共建成高速公路510公里，新改建普通国省道2000公里，建成农村公路9000公里。全省高速公路基本成网，普通国道覆盖全省所有县级节点。
　　同时，浙江高速公路联网工程建设不断发展，目前，省界高速公路收费站ETC车道已全覆盖，ETC车道总数达792条，规模居全国第三。
　　和谐公路共绘最美画卷 实现公路与环境协调发展
　　新的5年即将开始，浙江公路格局将如何调整，美丽公路建设路向何方？
　　美丽公路建设的画卷已经向更深远处铺展：日前，萧山所对原ETC车道的导向屏、指示牌、感应天线等设施进行了结构性改造，将原来每个ETC车道前，单独设立的两根L形单柱式指示导向架与感应天线支架，集约成为一个拱型导向架，更简约美观，也有效降低了车道误闯现象。
　　最近，位于余杭区的3个非现场执法点已经建设完毕，这3个点位都设置在超限车辆比较集中的路段，分别在09省道、东西大道和临余公路，覆盖双向6车道。只要是经过这里的超限车，都会被“记录在案”。
　　浙江公路，日益具有“设施美、行风美、窗口美、人物美”的丰厚内涵。未来5年，浙江公路将着力推进7大方向的目标，公路总投资将达到4000亿元。让浙江大路网更密集，高速公路和国省道干线公路行车速度更快、路况更优，地市与县市区之间建起一小时交通圈，普通公路也将因地制宜设置服务区等。
　　“十三五”公路发展目标，可谓“大手笔”。在5年时间里，浙江公路首先将争取尽快完成 “十三五”公路发展规划的编制，该规划包括“双十双千的20个建设项目，建成1000公里高速公路，完成千亿以上投资”和美丽公路“五个一万”为抓手完成投资4千亿元以上。构建支撑都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济发展的四大交通走廊，逐一谋划每条国道和主要省道的改扩建、大中修。通过5年努力，力争消灭等外公路。
　　路况好了，浙江公路还将着力推进干线公路的“三提”专项行动，即对高速公路和普通国省道干线公路进行提速，对现有二级加宽公路进行提标，对高速服务区、ETC等公路服务进行提质。
　　出行在浙江，必将更加快捷和顺畅！