28日10时48分，随着最后一个控制节点甲坝子隧道的顺利贯通，内蒙古首条高铁——新建张家口至呼和浩特客运专线30座隧道全部按期安全贯通。

　　据介绍，甲坝子隧道全长3186米，于2014年4月开工建设。隧道周围地貌属低山丘陵区，地形起伏强烈，大部基岩裸露，山势险峻，施工难度较大。

　　为安全快速推进隧道施工，中铁十九局集团张呼铁路工程项目一分部在施工中增加斜井及作业面，加强隧道支护措施，采用了国内最先进的监控量测信息系统，实时监测围岩变化情况，最大限度保证了施工进度和施工安全。

　　张呼铁路客运专线途经河北省张家口市、内蒙古乌兰察布市和呼和浩特市，全长286．8公里，设计时速250公里，全线共有30座隧道，总长41．936公里，且全部为单洞双线隧道。甲坝子隧道的贯通，打通了站前工程最后一个控制节点，连通了张呼客专路基、桥梁、隧道，为全线铺架工程创造了条件。

　　据悉，张呼铁路客运专线于2014年7月全面开工建设，设计工期4年，建成后将与目前在建的京张高铁接轨，形成内蒙古西部地区进京快速客运通道。