8月4日上午9时10分，贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程最后一座控制性桥梁工程必蚯大桥主拱圈顺利合龙，大桥将全面转入拱上部分建筑结构的施工，计划10月底全面完成。
　　必蚯大桥主拱圈的顺利合龙，标志着本项目施工难度最大，安全风险最高的控制性工程关键工序攻坚完成，为本项目所有桥梁如期建设完工，实现项目提前两个月建成通车的进度目标奠定了坚实的基础。
　　“丙吉”公路K17+049必蚯大桥为上承式钢筋混凝土箱型拱桥(无铰拱)，桥梁跨径100米，桥长110.81米，桥面宽度12米，设计行车速度40公里/小时。桥址临江横跨上下高差近百米的深沟，两端桥台以向下开凿“刀削状”临江悬崖岩体近30米后筑立其上，施工难度和危险系数不言而喻。
　　贡山丙中洛至吉瓦图公路全长27.2公里，沿线共新建桥梁9座，其中K1+930格马洛河大桥、K9+877怒江大桥、K17+049必蚯大桥都是主跨径在100米以上的钢筋混凝土箱型拱桥，是本项目的控制性工程，其余6座桥梁为预应力钢筋混凝土T型梁桥，项目所建桥梁总长1.1公里。目前，K1+930格马洛河大桥正进行人行道板和防护栏的施工安装作业，预计于8月底全面完成;K9+877怒江大桥正在进行拱上立柱、盖梁的施工及空心板吊装作业，8月底将进入桥面铺装的施工作业，预计9月底全面完成。其余T型梁桥施工已全部完工。截至目前，本项目开工累计完成投资38161万元，占中央资金的91.7%。