图为中铁十一局建设者在进行运梁作业。
8月31日，汉十高铁十堰段首孔箱梁架设顺利完成，标志该段主体工程已正式进入架梁阶段。
图为中铁十一局建设者在首榀箱梁架设。 上午9时许，位于丹江口市境内江家沟村处的汉十高铁施工路段，一辆大型架设机械车缓缓开进工地，一孔900吨箱梁在建设者们的努力下，经过两个多小时的努力，稳稳落在两个桥台之间，这也是十堰境内首孔箱梁架设。
据中铁十一局三公司汉十高铁线下项目负责人介绍，汉十高铁十堰段全长70公里，沿途以桥隧为主，且隧道多为高风险浅埋偏压隧道，围岩等级差，支护难度大，工程量极大。该项目部不断优化施工工艺，合理配置人力、机械等资源，确保了隧道施工的平稳有序推进，经过600多天的艰苦奋战，该项目高效地完成了所属线下施工任务，为当前正在进行的架梁施工奠定了坚实基础。
图为中铁十一局建设者在首榀箱梁架设。 汉十高铁是武汉到十堰的高速铁路，全长399公里，全程设13个站，设计时速350公里，总投资约527.5亿元，其中十堰段总投资113亿元，其全线共需架设箱梁5800孔，其中十堰境内共666孔。
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