重庆目前已在运营的三座民用机场分别为重庆江北国际机场、万州五桥机场以及黔江武陵山机场。
　　江北国际机场可以说是重庆的门户机场了，拥有 3 条飞机跑道以及 200 多条国内外航线，2016 年旅客吞吐量高达 3600 万，是西南地区三大航空枢纽之一，中建八局是其 T3A 航站楼总承包商。 　　万州五桥机场于 2003 年 5 月 29 日建成通航，海拔高程为567米，属高挖高填类机场，跑道全长 2400 米，停机坪 19200 平方米，是重庆和西南地区重要空中交通枢纽之一。
　　黔江武陵山机场于 2010 年 11 月 22 日正式通航运营，跑道长 2400 米，停机坪 12000 平方米，是渝东南地区唯一的民用机场，覆盖渝东南及相邻的湘、鄂、黔四省市约 800 余万人，2015 年 4 月获评「中国最佳支线旅游机场」。
　　在建机场
　　如今重庆在建的机场有4座，分别是重庆巫山机场、武隆仙女山机场、重庆江南机场和永川大安通用机场。其中巫山、仙女山两座机场均为4C标准，建成后均可直达北上广等大城市，江南机场的功能定位是公务飞行、航空旅游和短途客货运输，大安通用机场则主要用于开展试飞、飞行训练、应急救援、商务飞行等等。
　　重庆巫山机场是中国民航“十二五”规划建设的机场之一，定位是支线机场，项目业主为重庆机场集团有限公司，重庆市圣奇建设(集团)有限公司为房屋建筑安装施工总承包中标单位。该机场目前已完成原地面复测、地表土清除、边坡土层换填、临舍搭建及场内“三通一平”工程，各施工单位正在进行原地面处理、爆破开挖及填筑体回填、碾压强夯工作。按照目前施工进度，今年该机场将完成70%基础建设，航站区工程将在2017年基本完成，2018年试运行。
　　机场建成后将与北京、上海、广州、成都、西安昆明、重庆、贵阳、武汉等城市实现通航，可为巫山及库区腹地的旅客出行提供便捷，让更多的人飞进来看巫山的青山绿水，领略三峡的壮美山川。
　　重庆武隆仙女山机场位于重庆市武隆区，于2016年9月23日开工建设，预计2018年建成，2019年正式通航后可直达北上广。以2025年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量1500吨的能力进行建设，新建2800米长的跑道、6000平方米的航站楼和5个机位的站坪，配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施，项目总投资达16.79亿元。
　　重庆机场集团公司为建设业主，机场连接道工程监理中标单位为北京建工京精大房工程建设监理有限公司
　　重庆江南机场位于重庆市万盛经济技术开发区内，是重庆市城市发展新区南部地区规划布局的一个一类通用机场，建成投用后将成为重庆都市功能核心区、都市功能拓展区和城市发展新区的枢纽通用机场和西南地区重要的公务航空综合服务保障基地。项目总投资93665万元，建设工期为2年，机场建设业主单位为海航通航投资管理股份有限公司、勘察设计中标单位为重庆607勘察实业总公司。
　　重庆永川大安通用机场为一类通用机场，估算投资约7.7亿元，2015年12月29日项目正式开工建设，实现了永川机场建设工作零的突破，是永川交通建设发展史上重要的里程碑。
　　2016年11月22日下午，永川区与重庆城市建设投资(集团)有限公司举行永川大安通用机场项目签约仪式，这标志着永川大安通用机场项目正式落地开建，预计2018年6月份完工。
　　重庆不仅机场多，实力也不容小觑。GDP每年的增幅为10%左右，2016年实现全市GDP为1.7万亿，按照这样的增速，重庆极有可能于18年突破2万亿大关。