备受关注的板樟山隧道新增隧道工程，如今有了新进展。记者从市公路局今日召开的新闻发布会获悉，板樟山新增隧道工程将新增两条车行双车道隧道和1条慢行隧道，目前正在抓紧进行用地范围构筑物、绿地迁移，以及施工用地范围围蔽等开工前准备工作，预计4月上旬具备开工条件、2020 年完工。
　　据悉，板樟山隧道新增隧道工程北起迎宾北路与人民西路交叉口，南至迎宾南路与九洲大道交叉口，包括均长约 1.2 千米两条新增车行双车道隧道以及 1 条慢行隧道，南北侧接线道路共约 305 米，道路配套升级改造路段约 1.1 千米。道路等级为城市主干道，设计时速 60km/h，项目总投资约为 4.9 亿元。新增隧道建成后与板樟山既有隧道组成双向八车道，并设置独立慢行系统。
　　“慢行隧道是该工程的一大亮点。” 市公路局相关负责人表示，在项目东侧新建的双向慢行隧道总宽度 10 米，建成后，非机动车和行人均可在该隧道内通行。该负责人还透露，慢行隧道内会考虑进行航空、海洋、人文主题的喷涂，同时人行道上还会设置凳子，供行人沿途休息。 　　
　　据悉，该项目已于 3 月 7 日完成施工招标，目前正在抓紧进行用地范围构筑物、绿地迁移，以及施工用地范围围蔽等开工前准备工作。项目预计 4 月上旬具备开工条件，施工工期两年，2020 年上半年完工。新增项目建成后，板樟山隧道长期制约迎宾路南北交通瓶颈问题将得到全面改观，迎宾路现状板樟山隧道交通拥堵状况将得到极大改善；同时增设独立慢行隧道，将彻底改变行人、非机动车不能通过隧道的现状，市民出行更加方便，柠溪、新香洲板块与拱北板块的互通联系将更加紧密。

答疑解惑

　　除板樟山新增隧道工程的走向和设计细节外，不少市民还关注施工期间既有隧道是否正常通行？是否会引起噪音、污染等问题？施工爆破会不会影响既有隧道和周边房屋？会否占用周边小区公共面积？对此，项目建设单位市公路局和工程代建单位珠海城建地产开发有限公司也一一做了回应。

关键词 1：交通

　　建设方相关负责人表示，正常情况下，项目施工期间，既有隧道不会封闭，但是因地质原因，在爆破期间可能会有半小时至 1 小时的临时交通管制。为尽量减少对交通的影响，施工区域内还将实行封闭式管理，现场设置临时弃渣场，保证渣土外运时间的灵活性，高峰期运输车辆尽量不进入主要干道。

关键词 2：减振

　　建设方有关负责人介绍，为减少对周边建筑的振动影响，新建隧道爆破时将采用分块爆破、减少集中装药量以及控制爆破速率等手段。同时，分时段进行爆破施工，在夜间 10 点后不进行爆破作业。期间，第三方监测单位将对隧道施工全过程进行监测。

关键词 3: 降噪

　　施工单位将采取一系列防尘降噪措施，比如，设置防尘棚、采用降尘降噪设备、靠居民小区侧施工围蔽采用夹芯板隔音材料等，尽量减小施工影响。

关键词 4：周边

　　对于市民关注的工程会否占用周边小区公共面积问题，市公路局相关负责人表示，尽管工程相邻竹苑小区、金钟花园等，但不会占用到居民用地。