5月15日，从合肥市轨道交通公司获悉，4号线首个区间双线进入盾构施工阶段，3号线累计有21个出入口主体结构封顶，5号线已有24座车站进入主体结构施工阶段。1号线三期也在快速推进中。
　　4号线：首个区间双线进入盾构施工
　　上周，4号线长宁大道站至方兴大道站区间左线盾构机“奋斗二号”顺利始发掘进，标志着4号线首个区间双线进入实质性盾构施工阶段。至此，4号线全线已有7台盾构机下井，其中5台始发掘进，累计盾构推进150环。
　　截至目前，全线31座车站中已有23座车站进入主体结构施工阶段，7座车站正在围护桩施工。全线计划共计投入34台盾构机进行盾构区间掘进作业，目前已有7台盾构机下井。
　　3号线：21个出入口主体结构封顶
　　3号线全线33座车站已有28座地下车站和4座高架车站顺利完工。出入口共计109个，累计有21个出入口主体结构完成封顶。此外，全线26台盾构有5台盾构机已完工退场，21台盾构机正在掘进，区间累计推进24021环，占区间总量(33000环)的72.7%。全线56条单线隧道，目前有32条单线隧道顺利贯通。
　　5号线：24座车站进入主体结构施工阶段
　　5号线全线33座车站中已有24座车站(含官塘出入段线、停车场出入场线)进入主体结构施工阶段，目前已有3座车站实现主体结构封顶。全线33台盾构机，已有9台盾构机下井，7台盾构机在掘进施工，累计盾构推进1050环，占区间总量的2.4%。
　　此外，1号线三期的天水路停车场、天水路站、物流大道站、瑶海公园站等站点正进行前期管线迁改、交通导改道及围护桩施工。其中，天水路停车场雨水箱涵围护桩施工累计完成439根，占总量(684根)的64.2%。