无锡地铁4号线建设迎来关键性节点。近日，4号线一期首台盾构“先锋号”从五湖大道站始发，以每分钟3厘米的速度，向大剧院站挺进，拉开了4号线盾构施工的序幕。按计划，4号线一期将于2020年一季度实现全线洞通、2021年建设完工。
　　“位于周新路和五湖大道交叉口的五湖大道站，作为一个标准车站，前期工作准备得充分，故率先实现盾构施工。”中铁十七局相关负责人介绍，“先锋号”将用3个月时间、掘进700多米到达大剧院站，稍作调整后，将于8月进行二次始发掘进至大通路站，在今年年底完成4号线06标的贯通任务。
　　地铁4号线一期工程全长24.6公里，共设18座车站，其暂用名分别为刘潭站(换乘车站)—广石路站—青石路站—盛岸站(换乘车站)—惠山古镇站—四院站—河埒口站(换乘车站)—建筑路站—体育中心站—望山路站—蠡湖公园站—大剧院站—五湖大道站—大通路站—市民中心站(换乘车站)—吴都路站—商务中心站—贡湖大道站。作为我市首个呈半环形的地铁线路，4号线一期通车后将通过与地铁1、2、3号线的换乘，完善我市轨道交通网络，实现无锡地铁通达性的进一步提升。
　　“分析掘进线路，需接受四大考验。”无锡地铁建设分公司相关负责人介绍，在广石路站至青石路站区间，百吨重的盾构“大家伙”要下穿沪宁城际和京沪普速铁路；下转第3版>>>上接第1版>>>在青石路站至盛岸站区间，要下穿京杭大运河；在蠡湖公园站至大剧院站区间，要在蠡湖湖底走上600多米；在四院站至河埒口站区间，要克服灰岩层地质的掘进困难。为确保建设质量，地铁集团和广大参建单位将继续加大科研攻关和风险管控力度，同时由太湖街道等地铁沿线街道与地铁集团、施工单位组成的党建联盟“铁三角”将充分发挥工作合力，确保盾构施工安全有序进行。
　　据介绍，地铁4号线一期各标段的建设正稳步推进，年内14台盾构要下井作业、8个车站要实现主体结构封顶。