2018年5月13日，深圳地铁8号线一期工程8132标沙头角站～海山站区间左线实现顺利贯通，成为8号线首个贯通的盾构区间，标志着深圳地铁8号线建设取得又一重大突破。 　　沙头角站～海山站区间左线长1046.778米，右线长1050.207米，均采用盾构法施工。
　　“二公盾11号”盾构机于2017年9月9日自海山站西端始发，于沙头角站东端接收，历经246天地下穿行。
　　线路沿盐田区主干道深盐路下方敷设，区间隧道隧道覆土埋深7.6～9.8m，以全风化凝灰岩、硬塑粉质粘土为主；盾构机下穿复杂管线，施工难度大。 　　5月7日，盾构到达施工前条件顺利通过验收，为顺利出洞及吊装奠定了基础;
　　5月13日，正式完成出洞，左线区间实现贯通。
目前，工区处于右线盾构区间施工、主体结构施工、矿山法施工同步进行阶段，各项工程质量安全可控。
　　深圳地铁8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站后折返线接出，终至盐田站，线路全长12.341km，全线采用地下敷设方式；共设站6个，其中换乘站1座。目前，8号线延伸至大小梅沙的规划正在研究中。
　　另外，深圳地铁8号线二期延伸至葵涌计划取消，并重新修编了地铁32号线取代。
　　开工时间：2015年12月底，8号线一期工程前期工程开工。
　　开通时间：8号线一期预计2020年6月28日投入试运营。
　　线路图：