2018年8月28日，历经118天的酣战，深达290.51米的大盘山1号竖井顺利贯通！！！ 　　工程难点
　　大盘山隧道长8.7km，其中绍兴段1.8km、台州段6.9km，被称为“华东第一隧道”。大盘山隧道1号竖井多处于中风化凝灰岩层，并存在断裂带一处，施工环境恶劣，任务艰难。 　　工程项经部和施工团队发扬“拼搏奉献，争创一流”的精神，经过周密的计算，制定科学的施工方案，按时完成各项工作任务，克服了岩体破碎、地下水较多、原材料运输困难、台风恶劣天气等难题，顺利贯通大盘山1号竖井。至此，大盘山隧道的1号、2号竖井均安全顺利贯通。 　　2017年年末，项经部联合业主单位、行业主管部门、监理等多家单位组成专项小组，开始考察大盘山隧道1号竖井地理位置与周边环境，经多次现场踏勘和研究商讨确定便道行进方向、场地布置与弃渣场布置。
　　2018年3月15日，1号竖井正式开始筹备施工，进行施工便道修筑、场坪建设与基础设备调运、安装。2018年4月24日，开始挖掘作业，2018年5月1日，打响施工“第一炮”。
　　贯通意义 　　据介绍，竖井垂直于地面设置在隧道平导和正洞之间，犹如隧道上方的一个大型“天窗”，缩短了洞内送、排风距离。竖井建成后，隧道内形成循环通风系统，极大的改善了隧道内空气质量，也为后期大盘山隧道主洞开挖提供了便利。
　　特长隧道施工往往存在洞内通风条件差、温度高等难题，大盘山1号竖井贯通后，改变了通道内部通风环境恶劣的现状，大大改善隧道内施工环境，提高施工效率。
　　1号竖井贯通，为杭绍台高速公路全线按期通车，奠定了坚实的基础。