记者从中国铁路成都局集团有限公司了解到，围绕“一带一路”建设，长江经济带发展、西部大开发等国家战略部署，重庆正加快铁路高速出渝通道规划建设。

　　据介绍，“十二五”以来，重庆共完成铁路基建投资812亿元，先后建成了襄渝复线、渝利铁路、遂渝二线、宜万铁路、渝涪二线、南涪铁路等一批干支线铁路。截至目前，境内铁路营业里程已达2329公里，其中高铁里程492公里。

　　2018年，重庆在建铁路项目里程730多公里，总投资规模890亿元。当前，重庆正加快实施渝昆高铁建设，与华北、西北地区衔接，全面构建贯通成渝、滇中、京津冀等城市群的京昆客运主通道；积极开展渝西、新渝万高铁规划实施，向前延伸形成至京津冀、中原城市群、山东半岛蓝色经济区和长三角地区高标准客专通道；积极推进渝湘高铁重庆至黔江段和黔江至怀化段建设，向前延伸形成至海峡西岸高标准客专通道；推进利用既有铁路富余能力开行市郊列车；开展达万城际、重庆至贵阳客运专线、攀枝花至昭通至遵义至黔江等铁路规划建设，进一步提升铁路通达性和铁路网覆盖率。

　　至2020年，重庆市境内铁路路网密度将达到289公里/万平方公里，复线率达到78%，干线铁路电气化率达到100%。届时，通往华北、华东、华南方向高速铁路基本建成，形成至周边省会城市1到4小时，至京津冀、长三角、珠三角8小时快捷交通圈；重庆枢纽将逐步形成衔接成渝、川黔、渝怀、襄渝、遂渝、渝利、成渝客专、兰渝、渝万、渝贵10条铁路干线的大型铁路枢纽。