长期以来，成华区青龙片区与八里庄、二仙桥片区之间受制于众多铁路线的分割，不能连片发展，铁路沿线两侧居民虽近在咫尺，却只能隔轨相望，无法互联互通。

致力路下穿隧道工程于2014年底动工，工程北起青龙场致兴二路，南接仙韵二路，全长1015米，其中隧道框架长585米，采用双向6车道（4个机动车道、2个机非混合车道）。与一般的城市下穿隧道工程相较，致力路下穿隧道仅1公里，为何历时三年多？

 “光是隧洞都挖了两年多。因为没法用大型机械，585米的洞子全是工人们一点一点手工刨的，而且基本上是深夜施工。”工程建筑方相关负责人解释，致力路下穿隧道围岩等级属于最高级别6级危岩，且头顶上有动车检修厂的26条铁轨，施工难度非常大。

据居民表示，平时打车到一环路东三段上班至少需要半个小时，如今直接从致力路下穿过去，只用20分钟就到了。

据介绍，致力路下穿隧道工程的建成，将有效破解铁路对青龙场、八里庄二仙桥两大片区南北分割，形成南接八里环线、北穿成绵高架底层，连通三环路的骨干通道，有效提升片区基础设施承载力，缓解成绵高架、中环路青龙立交桥、川陕路驷马桥下穿的交通拥堵状况，疏通10多平方公里城市路网。