广州金融城站综合交通枢纽项目开工 计划2022年启用

2018-10-26 179 0

  记者了解到,金融城站位于金融城主景观轴北端黄埔大道入口区,地处地标金融塔、汇金天地、联鸿大厦围合的三角地带,设计采取有节制的曲面造型柔化三塔关系,成为三塔俯瞰的立体花园。同时,金融城站柔美的曲面穹顶造型也适当区别于邻近造型方正的裙楼,成为低点视觉中心。

  不仅与周边建筑“相得益彰”,金融城站的设计也是别具一格。记者获悉,金融城站建筑设计方案融合了金融城 “方城、曲苑、翠岛、玉带”空间格局,以晶莹的玉帛造型,诠释鱼与玉的灵动关系,取名“锦鲤馔玉”,建成后将成为金融城的地标性建筑。据介绍,金融城站的设计体现了交通功能优先、绿色环保节能的设计理念及城市精神和人文思想,结合自然之美与人工之创。

  据介绍,金融城站的设计方案以传统岭南村落建筑布局为蓝本,以庭院为核心,建筑绕院环列,由院落组织成巷道,营造舒适的建筑组合空间,并将岭南花窗元素进行抽象演绎,融入金融城站的建筑立面;巧妙运用绿植墙、玻璃、钢材等材料进行组合搭配,既保持岭南特征也不失现代气息。效果图显示,金融城站建筑空间开敞通透,通过空中连廊、局部底层架空,实现建筑空间和庭院空间互相渗透。

  屋盖下的主体建筑和景观平台顺应河涌岸线和周边建筑街墙,打造与城市环境相融合的街道界面,并沿棠下涌西岸绿化带打造都市立体景观平台,为市民提供150米河岸休闲界面,还将在金融城站地块北侧公交首末站上空整体覆土,打造立体平台公园。

  金融城站设计传承岭南地区“通风屋顶、降温天井”的手法,设计开放式波浪形穹顶,室外新风从建筑底部进入,通过通风中庭、冷巷与敞廊等建筑空间,使新鲜空气在建筑内部形成自循环,有效节约能耗的同时起到通风、遮阳、避雨的作用。

  值得一提的是,金融城站通过屋顶绿化和墙面绿化的隔热作用,改善建筑外墙蓄热性能,降低空间能耗的同时,让人感觉更舒适。而弧形穹顶收集的雨水与屋顶园林、垂直绿化形成雨水花园系统,同时建筑内部污水回收也将通过楼板及集中蓄水系统净化后再利用,作为园区灌溉的循环滴灌体系。

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