走进太湖隧道项目施工现场，各个工作面上人头攒动，施工机械来回忙碌穿梭，一片繁忙景象。截至目前，苏锡常南部高速公路太湖隧道项目基本实现全面复工，已完成隧道顶板3.3公里、底板5.1公里。

太湖隧道马山段

二标段（马山段）完成临时大堤段土方开挖及四五仓冠梁土方外运18万方、冠梁及支撑梁浇筑24道、湖中风亭主体结构脚手架拆除完成，主体结构顶板浇筑20米，顶板防水施工2500平方。

太湖隧道雪浪段

三标段（雪浪段）率先实现隧道顶板钢筋绑扎、主体结构防水、主体钻孔桩、土方开挖回填、钢板桩拔除及便道施工等6个作业面的复工，复工后第二仓完成回填土方10300方，第五仓完成土方开挖51200方、主体结构钻孔桩101根、降水井43口。

防疫、复工两不误

自复工以来，项目施工方恪守“防疫、安全、品质”底线，统筹人机料法环五大施工要素，开启“拼搏、争先、大干”模式，全面打响复工大干攻坚战，力争在6月底完成前四仓的隧道主体结构工程，实现“时间过半任务超半”把因为疫情耽误的工期抢回来。

项目施工方定制工人“点对点”返程包车，组建“党员爱心车队”，开辟返程员工绿色通道，有效缓解劳动力短缺的局面，为全面复工复产提供充足的人力资源保障。太湖隧道目前已累计进场1890人，预计今年年底太湖隧道可主体贯通。

该项目实行全封闭式管理，严进严出，外防输入、内控流动。所有人员进场后都要经过“返岗隔离+核酸检测”的双把控，审核合格后，方可进场作业。