4月28日上午，位于贵州省遵义市桐梓县境内桐梓隧道内运渣车来回穿梭，挖掘机大臂挥舞、凿岩车三臂齐钻、智能二衬台车自动布料机翻飞腾转，各工序正有序展开。目前，隧道斜井已进入主洞，右幅五个施工作业面隧道掘进累计进尺突破3000米，其中重遵扩容T8合同段右幅出口端工区与4#斜井工区已顺利贯通，为隧道右幅的顺利贯通创造了有利条件。

据了解，“桐梓隧道”是兰海国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程的重点控制性工程，该隧道穿越桐梓县大河镇、楚米镇、马鬃苗族乡三个乡镇，全长约10.497公里，为双向六车道分离式特长隧道，也是贵州在建项目最长的隧道，预计2022年底完工。

在隧道（重庆端）进口右幅，地质工程师正在使用新引进的意大利卡萨格兰地C6XP-2双动力多功能钻机（简称：C6XP-2）在隧道内快速实施超前地质钻孔。据悉，该钻机是目前世界上最新进钻孔设备，不仅准确获取隧道前方围岩状况、钻进速度快，而且还可以基于不同地层的地质特征，采用不同的钻进模式，大大提高了桐梓隧道建设在液体排放、超前管棚等方面的工作效率，既保障了施工人员安全，同时还可用于救援工作。

据悉，重遵高速公路扩容工程是《国家公路网规划(2013-2030年)》“第10纵”兰州至海口国家高速公路组成部分，也是中国西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠江三角腹地、西南出海的最便捷运输通道。