记者从中国铁建股份有限公司了解到，10日，在和（田）若（羌）铁路施工现场，随着一组25米轨排缓缓落下，和若铁路建设正式进入铺轨阶段，标志着新疆环塔里木盆地铁路建设取得重大进展。

　　和若铁路位于新疆和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。线路全长825.476公里，从南疆铁路和田站引出，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌七县市，最终与格（尔木）库（尔勒）铁路在若羌站交会，形成环塔里木盆地铁路环线。

　　据参与铺轨建设的中铁十四局和若铁路项目负责人张刚介绍，和若铁路位于塔克拉玛干沙漠南缘，铁路沿线风沙天气居多且昼夜温差大，建设所需轨料运输距离长达700多公里，给施工建设带来挑战。

　　面对自然环境恶劣，施工现场资源较匮乏等困难，为确保铺轨施工顺利推进，张刚表示，施工单位调集沙漠施工经验丰富的相关人员，实行24小时轮班制，以确保实现平均每天铺轨不低于2公里的目标。

　　新疆和若铁路有限责任公司董事长王尽忠表示，和若铁路建成后将成为新疆东西向的第三条交通大动脉。和田地区各族群众可通过若羌经格库铁路出疆，不必再绕道乌鲁木齐，出疆路程缩短1000多公里。