6月7日，纳金山隧道左线正式贯通标志着纳金山隧道全线顺利贯通。

拉萨东环线北线项目全长18.92公里，起点位于纳金路与省道202线交叉口，终点接达孜大桥与国道318交叉口，大致由西向东沿拉萨河北岸铺设，设计时速为60km/h，桥梁7座，隧道1座，纳金山隧道是拉萨东环线北线项目控制性工程。

该项目总共分为两个标段，海威公司承建的一标段全长9公里，该标段穿越纳金山，主要工程量包括路基工程、大桥1座、中桥1座、小桥1座、涵洞13座、长隧道1座。纳金山隧道为双向六车道城市主干线隧道，位于拉萨市城关区嘎巴村与达孜区叶巴村之间，由西向东横穿纳金山，属于长隧道，左线长1640米，右线长1615米，共设人行通道3处，车行通道2处，洞身最大埋深约276米，隧道进口段存在80米浅埋段，隧道施工难点为进口浅埋段及小间距段开挖施工。

纳金山隧道隧址区属于高原山河谷地貌，地势起伏变化大，洞内岩层多为褶皱、断层。为保证顺利施工，项目全体建设者克服各种困难，科学编排计划，合理配置资源，精心组织施工，通过召开施工动员大会、生产例会等多种形式，最大程度调动了施工人员的积极性。为有效加快施工进度，项目采用台阶法施工，现场人员对隧道施工工序衔接严格把控，并保存记录，对任何一环节出现问题都及时有效解决，做到工序零衔接。在满足施工安全质量的前提下，拉萨东环线一标项目全体职工力争实现纳金山隧道的形象建设、文明施工、亮点打造齐头并进。

拉萨市城区位于拉萨河河谷地带，受南北两面山体限制，城市发展只能向东西延伸。纳金山隧道建成后，拉萨市东环线北线和拉萨市东环线南线将通过达孜大桥连接，将进一步拓展拉萨城市发展空间，有效缓解交通拥堵等问题，带动沿线经济发展。拉萨东、南、西、北四条环线可将拉萨市城关区、堆龙德庆区、达孜区、柳梧新区以及教育城等区域连成一片，实现新老城区、城乡之间统筹发展，达到优化城市功能的目的。

以前，从拉萨市区前往林周县和达孜区，在不走318国道的情况下，翻越纳金山是必经之路，而通过纳金山盘山公路，翻山时间则需要15分钟左右。如今，随着拉萨市东环线北线的全线贯通，将改变途经纳金山时翻山越岭的局面，原来15分钟的路程将有效缩短至2分多钟。