近日，随着钻头的阵阵轰响，浙江交通集团景文高速叶麻尖1#隧道通风竖井正式破土开钻，标志着浙江省最深隧道竖井工程正式拉开帷幕。

叶麻尖1#隧道全长6559.5m，垂直路线方向设置圆形断面通风竖井一座，净空直径7m，井身长344.6m；于隧道左右线分别设置75.79m和34.52m排风联络道，左线隧道左侧设置36.20m的地下风机房运输通道，平行线路方向，左洞左侧41.2m处设置地下风机房，长度84m。

施工推进，便道先行。由于竖井处于铜岭山国家森林公园内，原始地貌、森林植被极易被破坏，环保问题便是前期讨论的重点。秉持着“景区化高速”建设理念，景文指挥部与沿线政府、景区等相关部门长达10个多月的商议处理后，一套路程短、破坏小的便道方案终于出炉。受年初疫情影响及施工环境限制，施工班组通过人工伐木的形式清理便道林木，积极打造机械作业平台，复工复产后，用6个多月时间抢通了这条攀岩陡壁的2公里便道，为竖井平台最终施工、钻机进场及后续施工创造了有利条件。

党员先锋，表率先行。景文高速4标党员突击队队员洪江涛是竖井施工的现场技术负责人，从进场便一直坚守在竖井，亲眼见证了竖井的成长。洪江涛讲道：“井筒施工，重在安全，打通通往竖井平台便道的算迈出了一小步，受山区道路影响，一般机械设备进场就要多次进行倒运才能抵达现场，像钻机这样的大型设备不但需要倒运，而且需要拼装，这就需要再协调配备起吊设备进行吊装、拼接，着实不易。施工所需材料也深受影响，像混凝土材料从拌合站运达竖井平台，单程就需要1.5小时左右，给施工完成了很大的困难。”为了有效控制竖井井筒开挖偏斜问题，以洪江涛为代表的党员先锋积极攻克难关，他们认真拣选，从源头做起，选用稳定的钻机，并保证中心桩平整度与地基承载力，使钻机不会产生倾斜；运用“吊打法”降低钻杆自身惯性产生的倾斜；运用稳定且长度较大钻杆，减少钻杆连接点，降低受力扭曲造成偏斜，过程中还要加强偏斜测量。

据悉，景文高速起于丽水市景宁畲族自治县云景高速终点，终于与龙丽温高速文瑞段、文泰段实现互通的文成枢纽，全长约68.045公里。叶麻尖1#隧道竖井的成功开钻，既是浙江省隧道竖井工程之最，更是景文建设者决心和毅力的见证；关山难越，冲云破雾而上，景文项目在绿水青山间不断践行交通建设者的“使命初心”，助推浙南景宁、文成两地经济社会发展再上新台阶。