11月13日，深汕合作区首条大跨径超大断面隧道——科教大道南段项目望鹏隧道左洞顺利贯通，科教大道建设工程距离建成通车又近一步。

据了解，科教大道（南山路至红海大道）建设工程南段主要工程施工任务含：路基1.78千米；主线桥2座、匝道桥4座；超大断面隧道2座，分别为新城隧道和望鹏隧道。截至目前，科教大道建设工程南段的桥梁、隧道及路基填筑等工程均在稳步推进中，其中桥梁桩基完成165根，占比总量421根的39%；承台完成15个，占比总量91个的16%；墩（台）身完成9个，占总量93个的10%。望鹏隧道完成651米，占比设计总量767米的85%。累计完成产值 3.17亿元，计划于2023年8月9日完成主体工程并通车。

隧道洞门效果图

科教大道建设工程作为深汕合作区“五横六纵”主干路网体系中纵贯北部组团和中心组团的纵向通道之一，为疏解深汕合作区高铁交通客流、服务高铁周边区域、打造现代化国际性滨海智慧新城发挥着重要的作用。项目的顺利建成将有效助力深汕合作区把握“双区”驱动的重大历史机遇，大大缩短片区间的交通距离，提高城市综合承载能力，加快深汕合作区新城建设步伐，加速促进深汕合作区产城融合、产城并进。

科教大道效果图

本次左洞顺利贯通的望鹏隧道，与另外一座新城隧道是科教大道的2座超断面隧道，与对面岭隧道、狮山隧道、莲花山隧道等“隧道组团”构成了深汕合作区“五横六纵”主干路网体系的重要“大动脉”，是打通“桥、山、隧、水下互通”的集群工程。两隧道均为双向八车道，建设易产生围岩扰动，施工难度大。其中望鹏隧道左洞全长363米，右洞全长404米，洞门型式为削竹式，单洞截面216平方米，单洞开挖宽度约20米，属于大跨度、大断面隧道，是深汕特别合作区首条大跨径超大断面隧道，具有开创性的意义。

望鹏隧道施工平面图

项目团队通过引进隧道施工安全系统，利用更科学、智能、先进的技术手段提升安全管理水平，同时对施工过程中的各项工序提前交底，过程旁站监督记录，例会梳理复盘总结，使得隧道左洞得以顺利安全贯通。