日前，山西运三高速公路后湾隧道顺利实现双洞贯通，比计划工期提前22天。这标志着运三高速连接线项目全线3座隧道全部贯通，主体工程取得重大突破，安全风险进一步受控，为下一步进入路面施工奠定了坚实基础。

运三高速连接线项目共有坂坡、仝家谭、后湾3座隧道，左洞累计全长2842米，右洞累计全长2983米，均属小净距黄土隧道。各个隧道都具有独立特点，施工难度大，安全风险高，多次穿越黄土沟壑峁区，存在夹沙层等不良地质，埋深浅，进出洞难度大。承建该项目的施工单位超前谋划，科学组织，优化施工组织设计与围岩施工方案，严控施工质量标准，严守隧道施工红线，严防隧道施工风险；加强培训与技术交底，召开质量问题分析会，遏制质量通病；制定工序技术质量细则与工序卡控表，加强开挖尺寸、拱架安装、超前支护、初支喷护等关键工序质量管控；引进隧道拱顶防脱空报警装置，加强初支断面扫描，防止衬砌厚度不足；制定安全隐患清单，强化安全防范措施，严格隐患排查与治理同步，安装视频监控与隧道门禁系统，全天候盯控现场作业，杜绝事故发生，确保3座隧道顺利贯通。

建设中的运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线是山西南跨黄河、挺进中原的一条重要出省通道。建成通车后，将彻底打通制约山西运城、河南三门峡两市联通发展的高速公路断头路，使山西与河南、安徽、湖北等省份的联系变得更加紧密，为山西省高质量转型发展提供强有力的交通支撑。