11月16日，随着主塔最后一车混凝土浇筑完成，由保利长大承建的湛江环城高速TJ3合同段南三岛大桥主塔顺利封顶，为南三岛大桥主桥明年合龙奠定了坚实的基础。

南三岛大桥采用菱形主塔，为普通钢筋混凝土结构，斜拉索采用钢锚梁配钢牛腿的锚固方式。主塔高111.32米，分20节进行施工，共浇筑混凝土5655.8立方米，使用钢筋1408.6吨。

项目建设过程中，为保障主塔高效、安全施工，有效预防高空作业的风险，项目部多次组织技术骨干召开讨论会，比选施工方案、优化施工工艺。通过自制顶口分流器，借助塔吊+吊斗浇筑混凝土的手段，改善了以往高塔混凝土管道输送方式，有效避免了索塔施工过程出现的堵管现象，并以钢锚梁和钢牛腿采用T600塔吊整体吊装的工艺，实现了钢锚梁的快速安装。此外，项目精心组织协调，开启了上塔柱无索区7天一节、斜拉索锚固区9天一节的施工进度。

当前，附近居民需要花近45分钟绕行20多公里出入南三岛，而湛江环城高速建成后，出入岛时间可缩短至15分钟，大大提升了通行效率。

作为湛江环城高速的控制性工程，目前项目主塔已完成100%、桩基完成98.13%、墩身完成56.22%，其他各项工作正在有序推进中。接下来，项目部将集中力量进行主桥悬浇梁施工、梁板预制和安装，为明年主桥合龙全力拼搏。