11月22日，随着“黔进7号”盾构机破除洞门缓缓而出，标志着轨道交通3号线最长盾构区间董家堰站-中曹司站区间右线提前24天顺利贯通。

董家堰站~中曹司站区间右线隧道长2427米，沿花溪大道走行，隧道顶埋深4.8-1.5米，隧道主要穿越中风化白云岩和泥质白云岩等地层，区间共计下穿43处破碎带，下穿风险源19处。为确保花溪大道正常通车，“黔进7号”采用“站外吊入+站内平移”非常规性方案始发。为尽早“还路于民”，盾构施工场地设置在花溪大道同大职路夹缝间，施工场地极其狭窄。

该区间盾构机自2020年11月9日正式始发以来，面对工期紧、任务重、安全风险大等诸多困难，项目部不等不靠、主动出击、迎难而上，按照“人停机不停、把时间用足、空间用满”的方法，实行24小时不间断施工，不断优化施工方案，以科技创新推动施工生产，保证了施工的顺利有序进行。