日前，备受关注的杭绍甬高速建设又有新进展。

历经23小时，浙交交通集团下属浙交工地下分公司承建的杭绍甬高速杭绍段第SG01合同段南阳隧道E基坑最后一块顶板浇筑完成，成为南阳隧道第十个完成封顶的基坑，标志着杭绍甬建设又攻克了一个重要节点。

记者了解到，自去年年底正式开挖以来，项目部成立党员攻坚队，通过筑牢红色堡垒，推动项目克难攻坚。

在党员攻坚队带领下，工期紧、机场限高区低净空作业、文明施工要求高、场地条件受限、地质条件复杂等难题被一一攻克。同时，项目部结合劳动竞赛安排部署，制定激励措施、优化工序安排、配齐配强资源，如期完成主体结构封顶目标。

此外，为确保此次主体结构的顺利完成，项目部加强对协作队伍的安全教育和专项技术培训；对进入基坑的施工作业人员进行动态实名登记管理；针对关键工序和安全质量控制要点，做好全过程监控与检查，对基坑实行24小时监控。

针对E基坑实际情况，在各施工阶段制定了有效的安全质量保证措施，基坑开挖支护严格执行“有效降水、纵向分段、水平分层、及时支撑、全程监测”；主体施工高大支模架采用了先进的了自动化监测系统，对施工过程中支架水平位移、竖向受力实时监测反馈，保证了高支模施工安全。施工过程严格落实工点工厂化标准，设计使用了一体化标准作业平台，标准化施工通道，保证了施工安全。结构施工采用了大型定制钢模、定制保护层垫块、钢筋定位模具、专业水能量养护膜等各种先进措施保证了结构质量。