6月6日上午10时06分，随着“泉新”号盾构机巨大的刀盘缓缓转动，标志着由中铁上投总承包、中铁四局城轨公司承建的济南地铁6号线天泺路站至软件园站盾构机顺利始发。

济南地铁6号线天泺路站至软件园站区间长度1.1km，主要穿越中风化灰岩、溶洞发育层，岩石平均强度高达87Mpa。针对本项目区间长距离、高强度、全断面石灰岩地层，施工单位中铁四局集团有限公司和济南重工股份有限公司联合研发制造了济南首台EPB/TBM双模盾构机“泉新号”，创新性设计了大功率高性能主驱动，既能满足土压模式高扭矩的需求，又能满足TBM模式高转速的需求，且研发配备TBM掘进模式除尘设计、螺旋机高荷载抗磨设计等多项关键技术，可根据地质情况，快速实现EPB和TBM双模式间转换，具有地层适应性强、安全性高、掘进速度快等特点。

据悉，“泉新”号盾构机的顺利始发，是双模盾构机在济南轨道交通建设中的首次应用，标志着济南地铁6号线盾构施工再次取得技术新突破，工程建设进入盾构施工高效推进阶段。