6月7日，历经1300多个昼夜奋战，甘肃省列重大建设项目卓尼至合作高速公路高原黄土特长隧道——白崖山隧道左线贯通。至此，该特长隧道左、右两线全部顺利贯通，为早日建成通车消除了“拦路虎”。

全长121.308公里的卓合高速公路，是甘肃省高速公路网第二横的重要组成部分。项目顺接陕西凤县至甘肃甘南州合作高速公路的定西段，自东向西经卓尼县、临潭县至合作市后，与乌海至玛沁高速公路拟建的合作至赛尔龙段以T型枢纽连接。

贯穿临潭县羊永镇它哇村和卓尼县喀尔钦镇坡岔村的白崖山隧道，为分离式特长隧道，左线长3680米，右线长3660米，平均海拔高2776米，是卓合高速公路一期重难点控制性工程。隧址区为阶梯状高原黄土丘陵地貌，山高谷深，纵横的沟壑如网密布，线路穿越高原黄土淤泥、裂隙地带，隧道进口位于山体斜坡滑坡体段，隧道内均为Ⅳ级、Ⅴ级围岩，岩体节理裂隙发育，整体性和自稳能力极差，突泥、涌水、掉块、坍塌、失稳、变形等极易出现，隧道掘进安全风险大。

据中铁二十局市政公司项目现场负责人米永增介绍，面对高原气候多变等施工难题，成立科研攻关小组，对专项方案反复论证，逐一制定各类风险应对措施。施工中，推行“全面质量管理”，严格按照“管超前、短进尺、快封闭、勤量测”原则，采取“横向到边、纵向到底、立体成网、控制有效”措施，强化全过程控制，落实全员安全生产责任清单制，克服质量通病、推崇安全“双零”目标，做到以工作质量保工序质量，以工序质量保工程质量，确保全方位规范施工、安全生产，实现工程质量一次成优。今年5月28日，白崖山隧道右洞先行贯通。