近日，随着“铁龙号”盾构机刀盘缓缓转动，穗莞深城际前皇段， 动走线盾构顺利始发，项目建设又向前迈出了坚实的一步。

穗莞深前皇段动走线包括盾构隧道和2号明挖段，此次施工的盾构隧道长2264.5m，由南向北敷设，为单洞单线隧道。

盾构机自2#明挖段始发至皇岗口岸站大里程接收，始发井位于城市主干道，车流、人流量大，始发现场起伏大、场地小，盾构始发与主体结构交叉作业，工期紧、任务重。

盾构始发

在施工中，有关参建单位需克服诸多困难：

隧道穿越复合地层，软硬交替、地质风险高，对刀盘结构（开口率、限径、耐磨性）及盾构机性能要求高。

区间下穿、侧穿建（构）筑物众多，环境风险高，对施工监测、跟踪注浆等安全措施要求高。

区间施工存在大纵坡（34‰）、大埋深（40.2m）、长掘进（2.26km）等难题，对盾构机设备性能及管理人员、施工人员的管理能力、技术水平要求高。

为推进施工，有关参建单位迎难而上，超前策划、科学组织，强化资源配置，上人员、加设备、提工效，从盾构吊装下井到正式始发仅用时20天。