5月10日，中铁二局城通公司青岛地铁5-2-8标传来捷报：项目青医东院站～石老人浴场站区间左线TBM顺利始发。这是该项目今年始发的第二台TBM，标志着项目正式进入双线TBM掘进阶段。

据悉，青石区间TBM始发后将进入构造破碎带，该段地层隧洞围岩破碎、稳定性差，存在大块岩体坍塌、卡机及涌水等风险。对此，项目提前进行策划，编制地面注浆专项施工方案，组织专家进行方案评审，严格按照方案要求，采用地面后退式注浆措施对该构造破碎带提前进行处理，并采用取芯验证的方式对加固体的强度和抗渗效果进行了验证。试验结果显示加固效果良好，可以有效地保证TBM掘进顺利通过。

在施工过程中，项目团队围绕青岛地铁班组建设“两进、三环、四管、五保”的工作主线，积极总结各兄弟单位班组建设先进经验，将班组建设作为推动TBM施工管理的重要抓手，自4月8日首台TBM始发以来，项目进班党员和进班管理人员（简称“两进人员”）与班组高度融合，在现场施工生产、工人衣食住行等方面充分发挥指导帮扶、补位纠偏的纽带作用。尤其是为确保成型隧道质量，班组成员在“两进人员”带动下，先后提出“采用管片拉结装置确保管片不变形”、“采取双液浆临时固结措施”等“小建议”并被采纳，有效降低了管片错台率，切实提升了班组施工管理水平。