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6月3日，经过连续70小时鏖战，由中交路建承建的江苏张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇于全线**完成封底，较计划工期提前1个月。

张靖皋长江大桥横跨长江主航道，连接江苏张家港、靖江、如皋三地，全长约29.8千米，其中跨江段全长7.859千米，分别设置主跨2300米的南航道桥和主跨1208米的北航道桥，建成后将成为世界最大跨径桥梁群。

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锚碇作为悬索桥“扎稳马步”的“大秤砣”，起到锚住整个主缆的作用，施工至关重要。北航道桥南锚碇基础采用外径90米、墙厚1.5米的圆形地连墙加深层地基加固水平封底复合锚碇基础结构形式，为目前最大规模人工改良地基锚碇基础。此次封底的为底板首层，累计浇筑混凝土1.09万立方米。面对地质基础软弱、大体积混凝土开裂风险高等难题，建设者在宛如“豆腐”的泥土中插打2497根旋喷桩，大幅提高地基承载力。

大桥建成后，将对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。