6月23日，随着刀盘平稳破壁而出，由中铁十局二公司承建的轨道交通B1线一期工程国祥西道站至滨海西站区间（以下简称国滨区间）双线顺利贯通，与Z2线在滨海西站成功“牵手”。这标志着轨道交通B1线建设取得了重要进展，为后续工程推进奠定了坚实基础。

国滨区间隧道全长1.1公里，采用直径6.8米的土压平衡盾构机掘进施工。隧道左、右管片外径最小间距仅有3.5米，且小间距路段长达220米，给隧道盾构作业带来了极大挑战。面对“小净距施工”难题，轨道公司组织项目“左右”兼顾，精准控制。先行施工右线隧道，建立试验段，调整掘进参数，掌握地层情况，并总结经验指导左线掘进，通过深孔注浆，加固地层，确保地层扰动最小；加固隧道四周2米范围，加强隧道与地层之间的联系，保证周围浆液、土层与隧道结构的共同作用。

此外，项目充分运用盾构机全自动导向系统提供的实时姿态数据，逐一记录施工过程中数据变化情况及不良地质情况，对盾构掘进参数进行控制，把握盾构姿态；对接收洞门进行洞门探孔检查，查看涌水涌砂情况，并根据情况布置辅助降水井，将水位降至安全范围，同时，准备好注浆泵及相关的应急抢险物资，多措并举确保了盾构机安全接收。