近期，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由上海申铁负责投资建设、上海建工承建的嘉闵线10标2#风井主体基坑顺利封底，底板共计浇筑混凝土约1800立方米。

10标为南翔站（不含）至金园五路站（不含）范围内的土建工程，包括2#风井、区间盾构隧道和站后接口及预埋预留等工程。

2#风井位于陇南路与华翔路交叉路口西南角绿化带内，沿华翔路南北向布置，为地下三层双柱三跨箱型框架结构，主体基坑长32米、宽29米，设置7道支撑（4道砼支撑、3道钢支撑），开挖深度28.6米，底板厚度1.6米，采用明挖顺做法施工。

在上海申铁的统筹部署和提前组织下，项目团队严格落实施工监督管理和安全质量管控要求，按照施工规范标准，高质量完成每一道作业工序，不断优化施工组织方案，合理调配生产资源并细化量化工程进度。基坑封底浇筑中，为保证混凝土浇筑质量，项目团队在基坑内设置临时集水井，以便收集泥浆和雨水；在基坑东、西方向各设置1台泵车，按照分层、分段的浇筑方式循环推进，每层浇筑厚度控制在500毫米以内。

嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。