6月30日，由中铁隧道局承建的沈阳地铁6号线5标金山北路站-英雄公园站区间右线盾构顺利始发，这标志着项目正式进入盾构掘进阶段。7月1日的施工现场，大家都在忙碌着，盾构机在地下20多米处快速掘进。沈阳地铁6号线5标项目包括“两站一区间”，金英区间左线长约643米，右线长约648米，主要穿越粉质粘土、中粗砂等地层，采用土压平衡盾构机施工。

据介绍，盾构的平均掘进速度为每天十环，施工过程中要穿越人行天桥和二环桥等风险源。为此，施工方在进入这些风险源之前，会对盾构的姿态和控制参数进行试验。目前，金山路站主体结构已经完成，右线预计将在两个半月内掘进完成，然后盾构机将吊出，继续从金山北路站掘进左线，左线的工期也大约是两个半月，预计春节前能完成区间隧道的施工。

为了保证盾构顺利始发，沈阳地铁集团与项目团队进行了科学部署，从盾构机选型到施工方案评审，各个环节都严格把关。施工团队对工程风险进行了分类分析，对施工现场环境、作业空间和施工流程进行了反复勘验和推演，制定了详细的风险预防及控制措施，每个环节都进行了安全技术交底。这些措施确保了盾构机的顺利吊装下井、组装调试、施工方案评审和始发条件验收的成功。

沈阳地铁6号线的建设无疑是市民们期待已久的项目之一。项目的顺利推进不仅离不开先进的技术设备，更离不开各方的精细管理和严格把控。从盾构机的选型到各个环节的层层把关，每一步都体现了项目团队的专业精神和高度责任感。在施工过程中，项目团队对潜在的风险进行了细致的预防和控制，这不仅保障了施工安全，也为后续的工作奠定了坚实的基础。沈阳地铁6号线的建设将大大改善市民的出行条件，同时也为城市的进一步发展提供了重要的基础设施支持。期待着地铁6号线早日全线贯通，为沈阳的交通网络增添新的活力和便捷。