7月5日，随着“超越九号”盾构机刀盘缓缓转动，东莞轨道交通2号线2334标港澳码头站～交椅湾西站盾构区间右线盾构顺利始发，标志项目正式进入盾构施工阶段。

港澳码头站～交椅湾西站盾构区间沿滨海湾大道敷设，区间右线长1816.893米，左线长1820.108米，区间设计为单洞单线圆形结构，线间距15米，最小曲线半径500米，隧道拱顶覆土厚度约12.0米至24.0米，穿越地层主要为全强风化混合片麻岩和中风化层。

始发前，项目提前部署、周密谋划，针对区间复杂地质情况，邀请专家论证指导，研讨制定技术方案，最终选用开挖直径6.98米的土压平衡盾构机。该盾构机主机长约9.6米，整机全长约100米，总重约600吨，最大推力可以达到5060吨。

东莞轨道交通2号线三期工程作为已经运营的2号线一、二期的延伸段，北起虎门火车站，南至交椅湾站，线路全长17.1公里。建成后，将实现虎门镇中心区与东莞市区、滨海湾新区的轨道连接，增强虎门与市区、滨海湾新区的联系，并通过与规划3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、深江铁路、中南虎城际铁路等轨道交通线路的换乘接驳，有力推动虎门深度融入粤港澳大湾区。