就是一个这样重点工程，在没有获得规划审批、没有进行BT招投标，也没有进行工程建设招投标的情况下，竟有企业进场施工了！

　　湖北省公路客运(集团)有限公司(以下简称“省客集团”)，是这个项目的业主。虽然省客集团强烈反对，要求停工，但毫无效果。

　　施工现场热火朝天

　　《法制日报》记者9月27日到施工现场采访看到，在轨道交通一号线延长线汉口北站边，一片几十亩大的工地上，一些工人正忙活着勘探、打桩，场内十余个桩基洞已经成形。

　　工地大门外，数十名工人拿着行李，正等候着进场。记者注意到，工地入口和外墙上却没有施工、监理单位等规范性标牌。

　　工地西侧一角，是刚建起的工地项目部。工作人员不愿透露是何公司在此施工，表示施工是“受卓尔委托”。

　　办公室墙上贴着一张“汉口北交通枢纽站一期工程项目部工作人员联系单”，项目经理一栏写着彭某的名字。

　　根据联系单上所留电话，《法制日报》记者致电彭某，彭某称自己目前已经不负责这个项目，他在湖北潜江出差，不知道现场情况。

　　然而，工地上的施工人员告诉记者，彭经理正在现场，经过施工人员指点记者找到彭某，彭某却不愿承认自己的身份，随即离开现场。

　　业主督促停工无效

　　组织施工队伍进场的，是当地知名企业卓尔控股有限公司。

　　8月8日，汉口北交通枢纽客运综合体合作建设签约仪式在武汉市政府举行。有关签约仪式的新闻报道，曾出现卓尔控股有限公司的名字。根据报道，该重点工程由省客集团、武汉公共交通集团有限公司和卓尔控股有限公司合作建设开发。

　　“省客集团与卓尔控股有限公司签署的是意向性框架协议，卓尔控股有限公司只是该项目的潜在合作伙伴，招投标未进行前根本无权进场施工。”省客集团副总经理万文飞说。

　　万文飞向《法制日报》记者介绍，8月28日，省客集团致函卓尔控股有限公司，称卓尔控股在汉口北客运综合体项目未取得规划审批手续，未经过BT招投标等法定程序及未征得该公司同意的情况下，不顾该公司现场管理人员劝阻，擅自将该公司变电设备撬开并接通电源非法进场施工。