继成眉S5线眉山段眉音盾构区间两台盾构机开机后，音乐广场站到眉山东站区间，又迎来了两台盾构机吊装下井。

成眉S5线眉山段隧道下穿眉山城区核心区域，连接起眉山东站、音乐广场、眉山北3座车站。眉山城区下穿隧道全长约4.5千米，施工环境复杂，施工风险高。为保证盾构顺利始发及掘进，蜀道集团成眉S5线项目方认真筹划，多次研究，制定掘进方案，进而确保设备运行性能良好。此次投入的8#、9#两台盾构机是在眉山东站双向始发，同时向音乐广场方向掘进，这样眉山段将实现四台盾构机同时掘进，确保成眉S5线眉山段隧道保质保量完成贯通。

工程所采用的盾构机最大开挖直径达到8.24米，总长110米、重达1000吨、装机总功率4100千瓦，装配各类刀具118把，刀盘开口率38%，最大限度满足掘进所面对的复杂地层，盾构机总装达到业内先进水平。此次吊装下井的是盾构机的“心脏”主驱动部分，是盾构机核心部件，配置12组电机、38根伸缩油缸，在掘进过程为盾构机提供源源不断的动能，起到动力转换和输出的作用，是盾构机刀盘的动力输出中心；同时下井的四号台车，是盾构机后配套台车最尾端，搭载着换管器、换管吊机、水气管卷盘等部件，主要承担着盾构机各种管路延伸作用。