西渝高铁康渝段赛马门隧道建设现场

8月26日10时许，随着最后一次掘进，西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称：西渝高铁康渝段）赛马门隧道顺利贯通，这是西渝高铁康渝段重庆境内首座贯通隧道，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要，西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。

赛马门隧道位于重庆市合川区境内，隧道全长850米，为单洞双线隧道，设计时速350公里，隧区为丘陵地貌，地面起伏较大，周边环境复杂的特点，工程不良地质主要有偏压浅埋、危岩落石、采空区和瓦斯等有害气体，全隧Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达96.5%，隧道，施工安全风险高。

为此，建设者们优化施工方案，创新工艺工法，运用超前地质预报、监控量测、超前支护信息化平台等技术手段，通过全过程监控施工，有效确保了隧道施工安全，历时425个日夜顺利贯通。

西渝高铁建成通车后，项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。