近日，伴随“常兴号”TBM刀盘“破壳”而出，由中铁二十四局集团轨道交通分公司参建的青岛地铁2号线二期工程常川路站-龙川路站（以下简称常龙区间）区间左线顺利贯通，项目隧道施工进入全面提速阶段。

常龙区间左线长约775m，隧道埋深15～25m，整体穿越微风化地层，局部存在地质下压带，区间地质环境较为复杂，线路沿线穿越桥梁、河流、建筑物等多处重大风险源。自2024年4月“常兴号”TBM始发以来，项目团队不等不靠积极作为：一是坚持数字化引领。对TBM设备搭载渣土称重系统、盾尾间隙测量系统，实时掌握区间掘进参数和出土量；建立TBM数字化概览系统，通过多模型、多视角、多数据的集成应用，动态优化掘进参数，确保TBM安全高效掘进。二是以班组建设为抓手。将班组作为施工一线的基本单元，通过强化班组管理、提升班组技能、激发班组活力。带动班组积极开展“五小”创新活动，“TBM左线掘进班组”通过在辅推千斤顶撑靴面板安装缓冲皮垫，避免了撑靴与管片的刚性接触，有效降低了管片破损率。

下一步，项目部将继续严格把控安全质量关，精细管理、有序组织，做好TBM设备洞内转体竖井吊出筹划工作，力争早日实现工程全线贯通。