近日，重庆轨道交通15号线二期土建工程12标段，通过引进并成功应用先进的泥水处理设备，不仅有效解决了盾构泥浆处置成本高、易污染等难题，更将这一传统意义上的“废弃物”转化为宝贵的资源，实现了资源再利用的新飞跃。

该设备不仅大大降低了泥浆处理的成本，还极大地减轻了环境污染的压力，为项目绿色施工增添了浓墨重彩的一笔。

面对区间隧道穿越复杂多变的砂岩、砂质泥岩地层带来的挑战。在盾构施工过程中，大量具有强絮凝能力的泥浆成为亟待解决的难题。这些泥浆若处理不当，不仅会堵塞盾构管片，影响施工进度，还可能对土壤和地下水环境造成长期污染。

项目积极探索环保高效的泥浆处理方案。经过深入调研和反复研讨，决定引进一套集洗沙系统和污水处理系统于一体的泥浆处理设备，通过“干湿分离”技术，将泥浆中的泥沙小颗粒与泥水彻底分离，转化为可利用的细沙和清水。

在设备初次调试过程中，泥饼含水量过高、分离水浑浊等问题接踵而至。面对挑战，李中兴带领技术团队迅速行动，对设备性能进行模拟分析，并深入实地勘探隧道地质情况。经过不懈努力，团队终于找到了问题的症结所在，并成功调整了设备参数，使泥浆处理效果显著提升。

据介绍，这套泥浆处理设备已成为项目绿色施工的重要支撑。沙和石作为可再利用资源，为工地带来了可观的经济效益；而清水则直接用于盾构掘进补水系统，实现了水资源的循环利用。整套设备在最高满负荷状态下，每天可处理泥浆3000立方米，真正实现了盾构泥浆的“变废为宝”。