如今，电动装载机月销量可以轻松达到两三千台，而电动挖掘机月销量却还在一二十台徘徊。

2025年7月，电动装载机销量为2391台，当月渗透率为26.57%；2025年1-7月电动装载机共销售16344台，累计渗透率为22.15%。

与此同时，2025年7月，电动挖掘机销量为9台，当月渗透率为0.05%；2025年1-7月电动挖掘机共销售149台，累计渗透率为0.11%。

面对如此悬殊的销量差距，不禁令人发出疑问：明明都是工程机械设备，为什么电动挖掘机就是卖不动呢？

三大因素制约电挖发展

1 作业场景导致的先天劣势

电动挖掘机无法大规模发展的首要因素，便是作业场景的限制。

与电动装载机稳定的作业场景不同，挖掘机的作业场景十分分散，工地、矿山、野外到处都有它工作的身影。分散的作业场景使得电动挖掘机常常需要在不同的作业场景之间频繁转场，这种高频转场的特性使其对外部充电桩的依赖程度极高。然而，目前充电桩的覆盖率并不高，甚至在野外作业时更是面临着“无电可充”的困境。这在先天方面就导致挖掘机电动化落地存在劣势。

试想一下，施工方接到一个野外项目，电挖在县城充好电，开到工地先耗了四分之一的电，接着工作两三个小时，又要回到县城去充电，因为你得预留回去路上耗损的电量，这种情况下，施工进度会被大大影响。

2 电挖成本过高

电动挖掘机因其电池容量需求更大，比起电动装载机初始成本更高，虽说电动挖掘机在使用过程中能节省燃油费用，但过高的初始费用使得其回报周期变得更长。

同时，在高强度作业场景中，挖掘机需长时间高功率输出，现有技术难以支撑其高强度连续作业，设备常常需要频繁充电，为了应对电动挖掘机续航短的问题，有些企业还需要配套移动充电车或临时变压器等设备，这也是一笔不小的成本。此外，在复杂工况下电池损耗加剧，更换成本甚至高于一台二手燃油设备，这导致电动挖掘机的残值显著降低。

综合来看，虽然电动挖掘机在能源成本上具有优势，但其全生命周期成本竞争力尚未显现。

3 核心技术有待升级

在核心技术层面，大功率电机散热、电池热管理等技术难题仍未得到完全解决。这一现象在极端作业场景下尤为突出，比如电挖在严寒地区作业，电池自身活性大幅降低，必须通过加热将电芯温度提升到正常工作范围内，此过程本身消耗大量电能，使得同场景下电动挖掘机在续航和效率方面比不过燃油挖掘机。

另外，通常挖掘机需长时间高功率输出（如挖掘、破碎、回转），对电机功率和控制系统稳定性要求极高，现有技术难以支撑其高强度连续作业。尽管制造商宣传一次充电可以工作八小时，但据用户反馈，普遍达不到八小时。

而在应用生态方面，由于挖掘机的工况极为复杂，涵盖土方挖掘、破碎作业、吊装作业等多种类型，不同工况对设备的性能要求差异很大，这使得目前电动挖掘机难以形成统一的技术标准，后续设备维护和维修的难度也大大增加。

困境当前，电动挖掘机该如何破局

尽管当前电动挖掘机的产业化进程面临作业场景限制、初始成本高和核心技术有待提升等多重挑战，但其发展潜力依然值得期待。电挖主机厂商目前要做的就是针对每一个困境，想办法一个一个去突破，尽快在多处实现电动挖掘机的试点应用，提振用户信心。

1 试点应用，优先突破固定场所

借鉴装载机在特定场景下的成功经验，电动挖掘机可以优先在固定场景中寻求突破。工厂园区、地下矿洞等场景具有相对稳定的作业环境，对环保要求也相对较高，且工地内部通常具备完善的电网设施，这为电动挖掘机的充电配套提供了便利条件。

在这些场景中，电动挖掘机可以依托工地内部电网，实现便捷充电，有效避免了外部充电桩不足的问题。通过在固定场景中的推广应用，电动挖掘机能够逐步积累技术数据，提升用户对其性能和可靠性的信任度，为后续在更广泛场景中的应用奠定基础。

2 优化成本，技术、政策、金融多维支持

要想降低电动挖掘机的初始购置成本，首先需要企业在电池技术方面取得进步，进而降低电动挖掘机的生产成本，使得其销售价格得以下降；其次需要政府进一步优化政策支持体系，如新能源工程机械购置补贴，进一步减轻用户的经济负担，提高用户购买电动挖掘机的积极性；最后还需要金融机构开发针对电动装载机的金融产品，如融资租赁、分期付款等，缓解企业的资金压力，使更多企业能够有能力购买和使用电动挖掘机。

这些政策与商业模式的创新，能够有效缩短用户的投资回收期，提高电动挖掘机的市场竞争力，加速其市场推广和应用。

电动挖掘机的企业实践

尽管目前电动挖掘机整体销量不高，但我国各大工程机械企业还是坚持不断创新、研制电挖新设备，力争使电动挖掘机复制电动装载机的成功道路。各大厂商目前也是已经推出了一系列电挖产品，并接受了施工作业的实践检验。

今年6月，徐工XE215EV纯电动液压挖掘机批量交付至国内某大型新能源材料生产基地。高粉尘的锂渣处理环境长期受困于传统燃油设备带来的尾气污染与噪音问题。而XE215EV可实现尾气零排放，作业噪音降低至67分贝，不仅减少了污染，也为操作手创造了更加健康舒适的工作环境。

“徐工电动挖掘机在原材料处理环节，能够显著降低碳排放，提升作业环境质量。与我们绿色工厂理念高度契合。”对于XE215EV所展现的环保特性。客户给予了高度评价。

中联重科在2025年5月的长沙工程机械展上展示了其绿色无人装备的动态演示，中联重科无人挖掘机通过语音操控、远程遥控、近程遥控等多种智能操作模式，自动实现路径规划、周围环境感知以及自主控制，并与无人滑移装载机、无人高空作业平台协同作业，能够满足不同场景的需求。

2025年4月，三一SY870E超大吨位电动挖掘机批量交付某大型煤矿。这款电动挖掘机搭载6kV、380kW高压交流异步电机，转矩提升30%。与此同时，SY870E基于传感器闭环技术，实现智能辅助作业、远程诊断，同时还支持个性化功能开发，为矿山量身定制智能化解决方案，且经济性优势显著，综合使用成本降低40%以上。

柳工于2023年初交付4台电动挖掘机投入中国铝业平果铝项目，截至2024年9月，这4台电动挖掘机累计工作时长均超过9000小时，其中两台的工作小时数已经突破一万小时。这些挖掘机平均每天工作15至20小时，高强度、长时间的作业环境中保持高效运行，充分展示了电动挖掘机的耐用性和稳定性。

在遍布全国重点工况的高强度工作环境中，已有数十台柳工电动挖掘机单台工作小时数突破10000小时，始终保持高效运作，展示了电动挖掘机产品的耐用性和稳定性。

除了在国内市场实现试点应用，国产电动挖掘机在海外市场也不断取得突破。

如山河智能针对欧洲环保标准研发的电动挖掘机，2024年欧洲市场销量同比增长300%；三一21吨级电动挖掘机SY215E在三一荷兰代理商DNL与荷兰子公司共同承办的产品发布会上首次亮相欧洲，当天获得20台订单；而在更早的2022年，就有超百台徐工XE270E纯电动挖掘机出口南美“E20”新能源设备供应项目，创造了中国新能源挖掘机出口新纪录。

诚然，目前电动挖掘机整体销量相对较低，但我们也不能忽视工程机械企业这两三年来在电动挖掘机赛道所取得的成绩。而且电动挖掘机现在卖的不好并不代表未来卖的不好，我们把目光放远看：首先，电动化作为工程机械行业发展的趋势之一，未来电动产品占比肯定会越来越高；其次，以后的电池技术必然比现在强，推动电动挖掘机发展也将更容易。最后，挖掘机销量基数庞大，一旦电动化设备实现规模化销售，市场潜力将十分巨大。

综上所述，或许，下一个五年，我们将见证电动挖掘机销量反超电动装载机。