首先介绍下我自己，本人男，钓丝一枚，于2008年大学本科毕业，目前在一家地方性路桥方面的私企上班。

本着努力提高收入，疯狂追求财富的庸人心态，闲暇之余，关注最多的就是与本专业有关的执业资格考试。在RMB的招唤下，经过多年努力，于毕业两年后的2010年通过了二建公路专业考试，卖了1.2万/年；2011年帮同事考了个交通部的检测工程师桥梁专业，同年也参加一建市政专业考试，结果实务挂了（按道理来说，这一年我刚大学本科毕业三年，还不能参加一建的考试，但由于我们这政务中心的小姑娘业务不太熟悉，在我的死缠烂打下，糊里糊涂的给审核过了，我当时也是报着去感受下考场的心态去考试的，没报太大的希望，也清楚就算考过了也不好注册）。

2012年重新报考了一建市政，结果运气不错通过了（实务考了97分，之后和同事戏称说是有个多选题赌对了，要不然就死到终点线上了。感谢万能的上帝，阿门）。卖了5万/年（听说再转的话可以达到6万/年，嘿嘿，要发财了，小人得志了，见谅）。2013年，也就是毕业5年的时间，由于工地上没太多事，骑驴的时候脑袋被驴踢了下，导致严重脑震荡、神志不清，做了个脑殘的决定，去考了个一建公路增项，结果不幸的是还通过了。这样以来，我浪费了一年的时间，还为以后的转注工作带来不少麻烦，最可气的是还没有捞到好处。

2014年，我也做了个很不明智的决定，报考了咨询工程师，这个业界性价比最低的证（目前成绩未出，全科通过机会不大）。五科，估计价格也只有1.2万左右。如果当时细心点话报考环评会好很多，结果只有再等一年时间，又浪费了一年。2014年下半年，准备报考测绘师，目前还没有报名，只是在做准备。

计划2015年报考环评工程师，2016年报考设备工程师。

以上就是我的考试经历和以今后的规划，不知道和我一样的土木界“吊死”们有没有从我上面的经历中发现什么有用的价值或信息或教训。

简要说明下：我国目前的注册规定是，一个人的证只能注册（挂）在一个单位。当然这里面有个漏洞，就是社保问题，由于没有实现各省和各部委之间的信息同网共享，目前不同部委审核的证是可以分开注册的，这就给我们这些挂证族有机可乘。

首先最多的是建设部，如建造师，建筑师，结构师，岩土工程师，造价师，监理工程师等，目前我国大部分业内的证都是建设部的。这就要我们从中择优选择，单从挂靠来讲，性价比较高，也最好考的当然是我们最熟悉的建造师，而建造师中最值钱也最难考的要数市政专业。有的同事考一建造师又去考监理工程师和造价工程师，结果挂靠费没上去，还延长了注册时间，真是得不偿失。就我个人来说，我先考了建设部的建造师，之后其它部委可以考的到手后，再考虑考价值更大的设备工程师（因为设备师能卖的时候建造师基本就废了，当然有了设备师的价格也不用再考虑建造师的了）。

国家发改委的有个咨询师和招标师，这两个都不怎么值钱，有空可以考一个，没空就算了。

测绘局的测绘师还是很有前景的，目前虽没有施行注册，但这是尽早的事，且前期考试较易，是个不错的选择。

环保局的环评工程师也可以，价格合适，难度也适当，可以选择。

如果还有时间，还可以考虑下公安部的消防师，但这个门槛较高，对报考条件要求比较高。

通过以上赘述，希望对各位同行、学弟、考友们能有所帮助。说的不对的地方，也欢迎各位批评指正，以达到共同进步之目的。同时也希望能和各位考友以考会友，交流经验，少走弯路。