南昌红谷隧道西岸围堰基本成型，隧道的管段也已经在干坞场进行预制，隧道过江段的基槽爆破开挖也将展开。明年3月开始，预制的管段将浮运至红谷隧道位置进行沉放施工，一节节的管段在水下进行拼接。
　　红谷隧道西岸围堰基本成型
  红谷隧道肩负着缓解南昌主要过江通道拥堵的作用，2014年1月正式开工建设，工程总投资42.2亿元。
  在红谷隧道项目施工现场可以看到，大型采砂船正在赣江一处江心洲抽砂，采砂船、抓斗船正在有序地作业，岸边工程车辆来回穿梭。负责人介绍到，施工部门正在进行隧址部分的开挖、东西岸水下围堰、管段预制、东岸匝道主体结构、西岸基坑支护结构施工。目前，红谷隧道西岸围堰基本成型。为保证工期，赣江东边与干坞两个施工点大多都是24小时不间断施工。
　　12节管段将浮运到隧道位置沉放
  红谷隧道过江段采用“沉管法”工艺，为目前国内内河规模最大的沉管隧道。沉管法就是把已预制好的管段，沉放到江中事先开挖好的沟槽中，再拼装连成一体。目前，施工部门设置2个干坞场，预设12节98米至118米长的管段，管段重2.5万吨。2015年3月份完成西岸岸下主体结构的建设，2015年3月至11月完成南坞6节管节的浮运沉放，2016年3月至11月完成北坞6节管节的浮运和沉放工程，这是整个工程的几个重要时间节点。隧道沉管段横断面宽30米、高8.3米，总长1305米。
　　隧道限速50码最快3分钟过江
  红谷隧道工程位于南昌大桥和八一大桥之间，距离南昌大桥大约1.3公里，距八一大桥约2.3公里，连接红谷滩新区与东岸老城区。隧道起点位于丰和中大道与怡园路交叉口东侧，路线自西向东沿怡园路下方布设，下穿红谷中大道、赣江中大道，并以直线形式穿越赣江，东岸以地下互通立交形式分别接沿江中大道、中山西路、朝阳洲中路，隧道主线全长约2650米。
  隧道按城市主干路、双向六车道标准设计，设计行车速度为50公里/小时。隧道建设工期为42个月，预计在2017年6月底完工。红谷隧道建成后，将大大缓解南昌大桥与八一大桥的过江交通压力。市民开车从隧道过江，最快3分钟就能抵达对岸。